7.8L и 1.9L XUD двигатели
1. Освободете скобата и разкачете тръбата за всмукване на въздух от горната част на корпуса на филтъра. Разхлабете скобите и отстранете въздуховода, свързващ входа към задната част на корпуса на филтъра.
2. Освободете скобите и свалете капака на корпуса на филтъра (фиг. 20.2, a, b).
Фиг. 20.2, а. Освободете задържащите скоби на капака на корпуса на филтъра...
Фиг. 20.2б. ...след това махнете капака...
3. Извадете филтърния елемент от корпуса (фиг. 20.3).
Фиг. 20.3. ...и премахнете филтърния елемент (двигатели от серия XUD)
4. Почистете вътрешността на корпуса на филтъра и поставете новия филтърен елемент, като го ориентирате правилно.
5. Поставете капака и го фиксирайте със скоби.
6. Свържете входящите въздуховоди и ги закрепете със скоби.
1.9L двигатели от серия DW
Модели с двигател WJZ
7. Следвайте стъпките по-горе за двигатели от серията XUD.
Модели с двигател WJY преди септември 2002 г.
8. Достъпът до филтърния елемент е възможен от под предната част на автомобила. Ако е необходимо, затегнете напълно ръчната спирачка, за да улесните достъпа, повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поставяне на автомобила върху опори").
9. Освободете скобите и свалете капака от основата на корпуса на въздушния филтър (фиг. 20.9).
Фиг. 20.9. Освободете скобите и свалете капака от основата на корпуса на въздушния филтър (ранни DW двигатели)
10. Извадете филтърния елемент от корпуса (фиг. 20.10).
Фиг. 20.10. Отстранете филтърния елемент от корпуса (ранни DW двигатели)
11. Почистете вътрешността на корпуса на филтъра и поставете нов филтърен елемент,
12. Поставете капака върху основата на корпуса и го закрепете със скоби. Спуснете автомобила (ако е приложимо).
Модели с двигател WJY, произведени след септември 2002 г.
13. Изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток, разположен отстрани на капака на въздушния филтър (фиг. 20.13).
Фиг. 20.13. Изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток (по-късни двигатели от серия DW)
14. Развийте винтовете за закрепване на капака към корпуса на въздушния филтър (фиг. 20.14).
Фиг. 20.14. Отстранете винтовете, закрепващи капака към корпуса на въздушния филтър (последни двигатели от серия DW)
15. Отстранете капака и извадете филтърния елемент от корпуса (фиг. 20.15).
Фиг. 20.15. Свалете капака и премахнете филтърния елемент (късни DW двигатели)
16. Избършете вътрешността на филтърния корпус и поставете новия филтърен елемент, като го ориентирате правилно.
17. Поставете капака върху корпуса на филтъра и го фиксирайте с винтове.
18. Свържете електрическия контакт на уреда за разход на въздух.
2.0 l двигатели
19. Изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток, разположен върху капака на въздушния филтър (фиг. 20.19).
Фиг. 20.19. Изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток (2.0L двигатели)
20. Освободете скобата и разкачете всмукателния въздуховод от сензора за въздушен поток (фиг. 20.20).
Фиг. 20.20. Разхлабете скобата и разкачете всмукателния въздуховод от сензора за въздушен поток (2.0L двигатели)
21. Извийте два винта за закрепване на капака към корпуса на въздушния филтър. Повдигнете дясната страна на капака и откачете двата леви заключващи зъбца от корпуса на въздушния филтър (фиг. 20.21, a, b).
Фиг. 20.21 а. Отстранете двата винта, закрепващи капака към корпуса на въздушния филтър...
Фиг. 20.21, б. ... повдигнете капака и откачете двете заключващи зъбчета от корпуса на въздушния филтър (2.0L двигатели)
22. Извадете филтърния елемент от корпуса (фиг. 20.22).
Фиг. 20.22. Отстранете филтърния елемент от корпуса (2.0L двигатели)
23. Избършете вътрешността на корпуса на филтъра и поставете нов филтърен елемент, като го ориентирате правилно.
24. Поставете капака върху корпуса на филтъра и го затегнете с винтове.
25. Свържете всмукателния въздуховод към сензора за въздушен поток и свържете електрическия конектор.