Модели с бензинов двигател
Превключвател на вентилатора за охлаждане - ранни модели
1. При моделите без климатик превключвателят на охлаждащия вентилатор има син електрически конектор и се намира от лявата страна на радиатора.
2. При моделите с климатик, охлаждащите вентилатори се управляват от блока за управление на климатика, използвайки сигнали от температурен сензор, разположен в горната част на корпуса на термостата. Сензорът може да се разпознае по кафявия електрически конектор.
Превключвател за предупредителна светлина за прегряване/сензор за измерване на температурата
3. Превключвателят за предупредителна светлина за прегряване/сензорът за измерване на температурата има син електрически конектор и се намира в корпуса на термостата или в левия край на главата на цилиндъра.
Сензор за температура на охлаждащата течност за системата за управление на двигателя
4. Сензорът за температура на охлаждащата течност има зелен електрически конектор и се намира в корпуса на термостата.
5. При по-нови двигатели (от около 2001 г.) сензорът за температура на охлаждащата течност има син или зелен електрически конектор и се намира над термостата в корпуса за разпределение на охлаждащата течност в левия край на главата на цилиндъра (Фигура 6.5). Температурният сигнал от този сензор се използва от ECM за ускоряване на впръскването на гориво/запалването и за управление на работата на охлаждащия вентилатор, климатичната система и предупредителната светлина за прегряване/температурния манометър.
Фиг. 6.5. Сензор за температура на охлаждащата течност за системата за управление на двигателя (маркиран със стрелка) при по-нови модели с 1,4-литров бензинов двигател
1.8l и 1.9l дизелови модели
Превключвател на вентилатора за охлаждане
6. При моделите без климатик превключвателят на охлаждащия вентилатор има син електрически конектор и се намира от лявата страна на радиатора.
7. При моделите с климатик охлаждащите вентилатори се управляват от блока за управление на климатика чрез сигнали от температурен датчик, разположен в корпуса на термостата. Сензорът може да се разпознае по кафявия електрически конектор. Превключвател за предупредителна светлина за прегряване/датчик за измерване на температурата
8. Превключвателят за предупредителна светлина за прегряване/сензорът за измерване на температурата има син електрически конектор и се намира в корпуса на термостата.
Превключвател/сензор за температурата на охлаждащата течност за нагряване/рециркулация на отработените газове (EGR)
9. Сензорът за температура на охлаждащата течност, използван за управление на системата за предварително загряване и EGR, има зелен електрически конектор и се намира в корпуса на термостата.
Модели с 2.0 л дизелов двигател
Сензор за температура на охлаждащата течност за системата за управление на двигателя
10. При 2.0L дизелови двигатели сензорът за температура на охлаждащата течност има зелен електрически конектор и се намира в корпуса на термостата/разпределителя на охлаждащата течност в левия край на главата на цилиндъра. Сигналът за температура от този сензор се използва от ECM за управление на впръскването на дизелово гориво и за управление на работата на системата EGR, охлаждащите вентилатори, блока за управление преди/след нагряване, климатика и предупредителната светлина за прегряване/температурния манометър.
Оттегляне
Внимание! Оставете двигателя да се охлади, преди да премахнете превключвателя/сензора за охлаждащата течност.
11. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията" в Приложението).
12. Източете частично охладителната система точно под превключвателя/сензора (както е описано в глава 1A или 1B). Като алтернатива, подгответе подходяща тапа, за да запушите отвора на превключвателя в корпуса, след като превключвателят е бил отстранен. Ако възнамерявате да използвате щепсел, бъдете много внимателни, за да не позволите мръсотия да навлезе в охладителната система.
13. Ако е необходимо, за да улесните достъпа до превключватели/сензори, разположени в корпуса на термостата или главата на цилиндъра, вижте глава 4A, 4B или 4B и Отстранете въздушния филтър и всмукателните канали.
14. Разкачете ел. контакт на съответния ключ/сензор.
15. При по-нови двигатели, оборудвани с пластмасов термостат/разпределителен корпус на охлаждащата течност, отстранете задържащия пръстен на сензора, след това отстранете сензора и уплътнителния пръстен от корпуса (фиг. 6.15). Ако системата не е източена, запушете порта на сензора, за да предотвратите по-нататъшно изтичане на охлаждаща течност.
Фиг. 6.15. При по-нови модели отстранете задържащия пръстен на сензора, след което отстранете сензора и О-пръстена от корпуса
16. При всички останали двигатели внимателно развийте превключвателя/сензора от опората му и отстранете О-пръстена (ако е приложим). Ако системата не е източена, включете порта на превключвателя/сензора, за да предотвратите по-нататъшно изтичане на охлаждаща течност.
Инсталиране
17. При модели, оборудвани с пластмасов термостат/разпределителен корпус на охлаждащата течност, монтирайте нов О-пръстен на сензора. Поставете плътно сензора в корпуса и го закрепете със задържащия пръстен, като се уверите, че пасва правилно в жлеба на корпуса. Свържете електрическия конектор на сензора.
18. При всички останали двигатели, ако превключвателят/сензорът е монтиран с уплътнител, почистете старателно резбите на превключвателя/сензора и нанесете нов уплътнител. Ако превключвателят е монтиран с помощта на о-пръстен, използвайте нов о-пръстен, когато инсталирате.
19. Инсталирайте превключвателя/сензора, затегнете го здраво и свържете електрическия конектор.
20. На всички двигатели заредете охладителната система и обезвъздушете системата, както е описано в глава 1A или 1B. Уверете се, че следвате инструкциите за обезвъздушаване, за да сте сигурни, че целият въздух е изпуснат от охладителната система.
21. Накрая инсталирайте всички премахнати елементи, за да получите достъп, след което стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато достигне нормална работна температура. При работещ двигател проверете дали елементът(ите), управлявани от превключвателя/сензора, работят правилно.