Проверка
1. За лесен достъп задействайте напълно ръчната спирачка, повдигнете предната част на превозното средство и го вдигнете здраво с крик (вижте "Повдигане на крик и поддържане на превозното средство").
2. Проверете гумата на опорите за пукнатини, втвърдяване или отделяне от метала. Ако има очевидни дефекти, сменете опората.
3. Проверете надеждността на вдишването на гайките / болтовете за закрепване на опората. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да проверите.
4. Проверете за износване на лагерите. За да направите това, внимателно повдигнете опората с голяма отвертка или друг лост и проверете за хлабина. Когато тази проверка не е възможна, накарайте помощник да премести двигателя/скоростната кутия отзад напред или отляво надясно, като наблюдава опорите. Въпреки че някои луфтове са присъщи дори на нови елементи, ясно ще видите увеличено износване. Ако се установи прекомерна хлабина, първо проверете дали болтовете/гайките са добре затегнати и след това сменете износените части, както е описано по-долу.
Замяна
Правилна поддръжка
5. Поставете крик под двигателя, като поставите парче дърво върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите опорите на двигателя.
6. Освободете скобите и скобите и поставете бустерната помпа и всички свързани маркучи, проводници и кабели извън стойката на двигателя и горната стойка на окачването.
7. Отстранете трите гайки за закрепване на горното рамо към рамото на двигателя.
8. Отстранете една гайка за закрепване на основното рамо към гумената опора и отстранете рамото.
9. Като използвате гаечен ключ или подобен инструмент, развийте гумената стойка от тялото. Като алтернатива, направете инструмент от подходяща метална тръба, върху която трябва да се осигурят издатините, които да пасват на изрезите в опората.
10. Проверете всички елементи за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
11. Когато сглобявате, завийте гумената опора в тялото и я затегнете здраво.
12. Инсталирайте опорната скоба върху гумената опора и скобата на двигателя и затегнете подходящите гайки до определения въртящ момент.
13. Сменете нагнетателната помпа и маркучите, проводниците и кабелите се преместват за по-лесен достъп.
14. Извадете крика изпод двигателя.
Напусна поддръжка
15. Отстранете батерията, поставката за батерията и основната плоча, както е описано в глава 5A.
16. Поставете крик под скоростната кутия, като поставите парче дърво върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите опорите на трансмисията.
17. Развийте централната гайка на гумената опора на лявата опора и я извадете заедно с шайбата. След това отвъртете гайките за закрепване на опората и извадете опората от двигателното отделение.
18. Ако е необходимо, отстранете дистанционера (ако има такъв) от опорната шпилка и след това развийте шпилката от горната част на корпуса на скоростната кутия и я отстранете заедно с шайбата. Ако шпилката е стегната, може да се използва универсален инструмент за издърпване на шпилки, за да се развие.
19. Внимателно проверете всички елементи за признаци на износване или повреда и сменете, ако е необходимо.
20. Почистете резбите на опорните шпилки и нанесете смес за заключване на резбата. Завийте шпилка (не забравяйте да поставите шайба) в горната част на скоростната кутия и я затегнете здраво.
21. Плъзнете дистанционера (ако има такъв) върху опорния щифт, след което монтирайте гумената опора. Затегнете болтовете за закрепване към тялото и централната гайка на подпората до посочения въртящ момент и извадете крика изпод скоростната кутия.
22. Инсталирайте основната плоча на батерията, поставката за батерията и батерията, както е описано в глава 5A.
Задна опора
23. Вижте параграф 16 от глава 2A.