Модели с 1,9 л двигател
2. Всички модели са оборудвани с ръчна помпа за зареждане, която е вградена в корпуса на горивния филтър. За да получите достъп до помпата, освободете ключалките от дясната страна и от горната равнина на капака на двигателя и след това внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (фиг. 3.1, a-c).
3. Пуснете бустер помпата, докато почувствате съпротивление, след което помпайте още няколко пъти (фиг. 6.3). Това ви позволява да напълните елементите на горивната система и да премахнете въздуха от системата.
Фиг. 6.3. Пълнене на горивната система (модели с 1,9-литров двигател)
4. Стартирайте двигателя както обикновено. Ако възникнат затруднения, помпайте помпата още няколко пъти при включено запалване.
5. След стартиране на двигателя се уверете, че всички гумени стойки са правилно монтирани, след което поставете капака на двигателя и го закрепете с резета.
Модели с 2.0L двигател
Горивна помпа за високо налягане Bosch
Тази процедура ще изисква нова пробка за източване и О-пръстен на горивния филтър.
6. Свалете ключалките (завъртете ги на 90°, за да ги освободите) и свалете капака на двигателя (фиг. 3.20, a, b).
7. Когато приключите с работата по горивната система, разхлабете или оставете разхлабена (според случая) пробката за източване на новия горивен филтър. Включете помпата за ниско налягане 4 или 5 пъти, като включите запалването, всеки път за 5 секунди. Изключете запалването и изчакайте 5-10 секунди, докато налягането във веригата за подаване на гориво спадне. Затегнете пробката за източване и избършете старателно разлятото гориво. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на изтичане на гориво от пробката за източване на филтъра след стартиране на двигателя.
Горивна помпа за високо налягане на Siemens
8. Свалете ключалките (завъртете ги на 90°, за да ги освободите) и свалете капака на двигателя (фиг. 3.20, a. b).
9. Ръчната помпа за зареждане е разположена от дясната страна на предната страна на двигателя (фиг. 6.9).
Фиг. 6.9. Местоположението на бустерната помпа (маркирана със стрелка) на модели с 2,0-литров двигател с горивна помпа за високо налягане на Siemens
10. Работете с помпата за усилване, докато почувствате съпротивление, след което помпайте още няколко пъти. Това ви позволява да напълните елементите на горивната система и да премахнете въздуха от системата.
11. Стартирайте двигателя както обикновено. Ако възникнат затруднения, помпайте помпата още няколко пъти при включено запалване.
12. След стартиране на двигателя се уверете, че всички гумени опори са правилно монтирани, след което поставете капака на двигателя и го закрепете със скоби.