Модели с 1,9 л двигател
Оттегляне
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").
2. Освободете ключалките от дясната страна и горната равнина на капака на двигателя и след това внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (фиг. 3.1, a-c).
3. Освободете маншета и разкачете входящия въздуховод от EGR клапана. Освободете скобата и разкачете EGR тръбата от страната на EGR клапана.
Ако тръбопроводът е закрепен на място със скоба тип гофриране, изхвърлете скобата и купете нова, която да използвате за монтаж.
4. Откачете вентилационния маркуч от левия край на горната част на колектора.
5. Развийте болтовете за закрепване на горната част на колектора към главата на цилиндрите и долната част.
6. Отстранете горната част на колектора заедно с EGR клапана и разкачете електрическия конектор и откачете вакуумния маркуч от EGR соленоидния клапан. Отстранете четирите уплътнения, монтирани между горната и долната секции.
7. За да премахнете долната част на колектора, развийте болтовете за закрепване на тръбопровода EGR към горната част на крайния колектор и капака на главата на цилиндрите. Изключете тръбопровода от колектора и отстранете уплътнението. Изхвърлете уплътнението; когато инсталирате, използвайте нов.
8. Завъртете гайките и завъртете болта за закрепване на входящия колектор към главата на цилиндрите. Отстранете модула на EGR колектора. Отстранете уплътненията на колектора и ги изхвърлете; когато инсталирате, използвайте нови.
Инсталиране
9. Проверете всички болтове на колектора за признаци на повреда и корозия. Отстранете напълно всички следи от корозия и поправете или сменете повредените шпилки.
10. Почистете свързващите повърхности и се уверете, че не са деформирани. Поставете нови уплътнения на колектора.
11. Прокарайте EGR линията през долната част на колектора и монтирайте двата елемента като един комплект. Затегнете гайките и болтовете на колектора до определения въртящ момент.
12. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор и след това свържете EGR тръбата и затегнете здраво съответните болтове.
13. Инсталирайте ново уплътнение на всяка от ставите в горната част на колектора и след това монтирайте горната част на колектора. докато свързвате електрическия конектор и свързвате вакуумния маркуч към електромагнитния клапан на EGR. Завийте болтовете, затегнете ги с предписания въртящ момент и свържете вентилационния маркуч.
14. Свържете линията на входящия въздух и линията EGR към горната част на колектора и ги закрепете със съответните скоби.
15. Проверете дали всички гумени опори са правилно монтирани, след което поставете капака на двигателя и го закрепете с фиксатори. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Модели с 2.0L двигател
Оттегляне
16. Свалете изпускателния колектор, както е описано в параграф 18.
17. Отвийте гайките и завъртете болтовете за закрепване на входящия колектор към главата на цилиндрите (фиг. 17.17). Отстранете колектора и след това уплътнението на колектора. Изхвърлете уплътнението; когато инсталирате, използвайте нов.
Фиг. 17.17. Гайки (A) и болтове (B) на всмукателния колектор (модели с 2,0-литров двигател)
Инсталиране
18. Проверете всички болтове на колектора за признаци на повреда и корозия. Отстранете напълно всички следи от корозия и поправете или сменете повредените шпилки.
19. Почистете свързващите повърхности и се уверете, че не са деформирани. Поставете ново уплътнение на колектора.
20. Монтирайте колектора и затегнете подходящите гайки и болтове до определения въртящ момент.
21. Инсталирайте изпускателния колектор, както е описано в параграф 18.