Обща информация
1. Изпускателната система се състои от две секции: изпускателна тръба и задна тръба. Изпускателната тръба е фиксирана към колектора с пружинни топки (което позволява известна подвижност на изпускателната система). Задната тръба е свързана със затягащ пръстен.
2. Цялата дължина на системата е окачена на гумени стойки.
Оттегляне
3. Всяка секция може да бъде премахната поотделно или като алтернатива може да бъде премахната цялата система. Дори ако само една част от системата се нуждае от внимание, често е по-лесно да премахнете цялата система и да разделите секциите на работната маса.
4. За да премахнете системата или част от системата, първо повдигнете предната или задната част на превозното средство и го повдигнете здраво с крик (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Друга възможност е да поставите превозното средство над яма или повдигнете надлеза.
Изпускателна тръба
5. Разхлабете болтовете на пръстена на скобата на водосточната тръба и откачете скобата от фланцовата връзка.
6. Отстранете две гайки на фланцовата връзка между приемната тръба и колектора и отстранете капачките на пружините и пружините (фиг. 16.6). Развийте болтовете и след това освободете приемната тръба от съответната гумена опора (опори) и я извадете изпод колата. Отстранете уплътнението на телената мрежа от съединението на колектора.
Фиг. 16.6. Възел за свързване на всмукателната тръба на изпускателната система към колектора, състоящ се от гайка И), пружинна капачка (2) и пружина (3) (погледнато отдолу на автомобила)
Задна тръба
7. Разхлабете болтовете на пръстена на скобата на задната тръба и отстранете скобата от фланцовата връзка.
8. Освободете задната тръба от съответната гумена опора и я извадете от колата.
Пълна система
9. Отвийте две гайки за закрепване на фланцовата връзка на приемната тръба към колектора и отстранете капачките на пружините и пружините. Отстранете болтовете и след това освободете системата от съответните й гумени стойки и я извадете изпод автомобила. Отстранете уплътнението на телената мрежа от съединението на колектора.
Топлинен щит(ове)
10. Топлинните щитове са прикрепени към долната част на автомобила с различни гайки и болтове. Всеки екран може да бъде премахнат само след отстраняване на съответната секция на изпускателната система. Ако екранът е премахнат, за да получите достъп до елементите, разположени зад него, в някои случаи може да е достатъчно да развиете гайките и / или болтовете и просто да спуснете екрана, без да докосвате изпускателната система.
Инсталиране
11. Всяка секция се монтира в обратния ред на премахване, като се вземат предвид следните точки:
- a) Отстранете всякаква корозия от фланците и сменете всички необходими уплътнения.
- 6} Проверете гумените стойки за признаци на повреда или влошаване и сменете, ако е необходимо.
- c) Преди да сглобите пружинната връзка, нанесете високотемпературна грес върху свързващите повърхности на връзката.
- d) Ако във връзката се използва затягащ пръстен, нанесете паста за сглобяване на изпускателната система върху фланцовата връзка, за да осигурите газонепроницаема връзка. Затегнете гайките на скобния пръстен равномерно и постепенно, така че разстоянието между секциите на скобата да е еднакво от двете страни.
- д) Преди да затегнете болтовете/гайките на изпускателната система, уверете се, че всички гумени стойки са правилно позиционирани и че има достатъчно разстояние между изпускателната система и дъното на автомобила.
- д) Уверете се, че електрическите съединители на кислородните сензори са правилно свързани и че електрическото окабеляване е фиксирано към дъното с подходящите скоби.