Спецификации на бензинов двигател Обща информация Обозначаване: Двигател 1.4L (1360cc 3 ) - TU3JP Двигател 1.6 L (1587 cm 3 ) - TU5JP4 Кодове на двигателя*: 1.4L двигател: до 2001 г. - KFX От 2001 г. - KFW 1.6L двигател - NFU Диаметър на цилиндъра:...
Обща информация за бензиновите двигатели Как да използвате тази глава Глава 2A описва ремонтни процедури, които е разумно да се извършват, без да се демонтира двигателят от превозното средство. Ако тази информация се използва при основен ремонт на двигател,...
Тест за компресия — описание на процедурата и анализ на резултатите 1. Ако има спад в мощността или прекъсване на запалването, което не може да се "отпише" на неизправност на запалителната или горивната система, тестът за компресия може да предостави информация за състоянието на...
Капак на цилиндровата глава — премахване и монтаж 1.4 l двигатели Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 2. Натиснете скобата и изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндрите (фиг. 4.2). Фиг....
Капаци за ангренажен ремък — премахване и монтаж Премахване на горния капак 1.4 l двигатели 1. Развийте два болта (един отпред и един отзад) и отстранете горния капак на механизма за синхронизация от главата на цилиндъра (фиг. 5.1, a, b). Фиг. 5.1, а. Отстранете...
Зъбен ремък — обща информация, демонтаж и монтаж За правилно регулиране на напрежението на ангренажния ремък при ранните 1.4L двигатели, Peugeot/Citroen предписва използването на специален електронен инструмент (инструмент за измерване на напрежението на ремъка SEEM...
Обтегач и зъбни ролки на ангренажен ремък — демонтаж, проверка и монтаж Оттегляне Зъбно колело на разпределителния вал (1.4L двигатели) 1. Свалете ангренажния ремък, както е описано в параграф 6 . 2. Отстранете инструментите за заключване на коляновия и разпределителния вал и използвайте...
Уплътнения на разпределителен вал — смяна Ако има теч през втулката на разпределителния вал, проверете зъбния ремък за признаци на замърсяване с масло. Ако се открият признаци на замърсяване с масло, коланът трябва да се смени. Преди да монтирате нов ремък,...
Хлабини на клапаните — проверка и настройка Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират само когато двигателят е студен. Тази процедура се прилага само за 1.4L двигатели. Хлабините на клапаните при 1,6-литровите двигатели се поддържат от...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж Изчакайте двигателят да изстине, преди да свалите главата на цилиндъра. Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 2. Източете охлаждащата течност от охладителната...
Маслен съд — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Натиснете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте " Повдигане и поддържане на превозното средство "). Ако е приложимо, отстранете...
Маслена помпа — демонтаж, проверка и монтаж Оттегляне 1. Отстранете масления съд ( вижте параграф 12 ). 2. Развийте три болта за закрепване на маслената помпа (фиг. 13.2). Разкачете зъбното колело на помпата от веригата и свалете маслената помпа. Ако фиксиращият...
Уплътнения на коляновия вал — смяна Десен маншет 1. Отстранете зъбното колело на коляновия вал и дистанционния елемент с фланец (ако има такъв), както е описано в параграф 7 . 2. Маркирайте дълбочината на монтаж на яката спрямо повърхността на тялото, за...
Маховик — премахване, проверка и монтаж Оттегляне 1. Отстранете скоростната кутия, както е описано в глава 7 и след това отстранете модула на съединителя, както е описано в глава 6 . 2. Спрете маховика, като блокирате зъбния му венец (фиг. 15.2). Като...
Опори на двигател/скоростна кутия — проверка и смяна Проверка 1. Повдигнете предната част на превозното средство и го повдигнете здраво с крик за по-лесен достъп (вижте " Повдигане и поддържане на превозното средство "). 2. Проверете гумата на опорите за пукнатини,...