Премахване на горния капак
1.4 l двигатели
1. Развийте два болта (един отпред и един отзад) и отстранете горния капак на механизма за синхронизация от главата на цилиндъра (фиг. 5.1, a, b).
Фиг. 5.1, а. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки)...
Фиг. 5.1, б. ...и свалете горния капак на ангренажния ремък
1.6 l двигатели
2. Поставете подвижния крик под двигателя с дървен блок между главата на крика и масления съд, за да предотвратите повреда. Повдигнете крика, за да освободите опорите на двигателя.
3. Развийте два болта и преместете датчика за положение на педала на газта и основното рамо настрани от дясната опора на двигателя (фиг. 5.3).
Фиг. 5.3. Болтове на опорната скоба на сензора за положение на педала на газта (маркирани със стрелки)
4. Освободете маркуча на изпускателния клапан от щипката на дясната стойка на двигателя и преместете маркуча леко настрани.
5. Развийте три болта за закрепване на горното рамо на дясната опора на двигателя към рамото на двигателя и завъртете централната гайка на закрепването на рамото към гумената опора на тялото (фиг. 5.5). Свалете горната опорна скоба, след това свалете трите болта и свалете опорната скоба на двигателя от двигателя.
Фиг. 5.5. Отстранете трите болта (A), отстранете централната гайка (B) и отстранете горната опорна скоба на двигателя
6. Освободете двата долни болта, развийте петте горни болта и свалете горния капак на зъбния ремък (фиг. 5.6).
Фиг. 5.6. Болтове за закрепване на горния капак на ангренажния ремък (маркирани със стрелки)
Премахване на централния капак (двигатели 1,4 л)
При по-новите двигатели централния капак е интегриран с долния капак и не е отделен елемент.
7. Отстранете горния капак, както е описано в стъпка 1, и след това освободете електрическото окабеляване от съответните скоби на централния капак.
8. Развийте три болта (един от задната страна на капака, под опорната плоча на двигателя и два директно над шайбата на коляновия вал) и извадете централния капак от отделението на двигателя (фиг. 5.8).
Фиг. 5.8. Отстранете трите болта (маркирани със стрелки) и отстранете централния капак
Премахване на долния капак
9. Отстранете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в Глава 1A.
10. Отстранете горния и, ако е приложимо, централния капак, както е описано по-горе.
11. Отстранете трите болта, закрепващи шайбата на коляновия вал, и отстранете шайбата, като забележите сами как е монтирана (фиг. 5.11, a, b).
Фиг. 5.11, а. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки)
Фиг. 5.11 б. ...и свалете шайбата на коляновия вал
12. Развийте болтовете и след това свалете долния капак от двигателя (фиг. 5.12).
Фиг. 5.12. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки) и отстранете долния капак на ангренажния ремък
Премахване на вътрешния капак (1.6L двигатели)
13. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал и ролката, както е описано в параграф 7.
14. Развийте болтовете и отстранете вътрешния капак (фиг. 5.14).
Фиг. 5.14. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки) и отстранете вътрешния капак
Инсталиране
Горна корица
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. При 1,6-литровите двигатели затегнете болтовете на стойката на двигателя до определения въртящ момент.
Централна капачка (1.4L двигатели)
16. Поставете централния капак в първоначалното му положение, като го ориентирате правилно спрямо долния капак, и затегнете съответните болтове.
17. Прикрепете кабелния сноп към съответните скоби отпред на централния капак и след това монтирайте горния капак, както е описано в стъпка 15.
Долна капачка
18. Монтирайте долния капак върху зъбното колело на зъбния ремък и затегнете съответните болтове.
19. Монтирайте ролката в края на коляновия вал, като я ориентирате правилно, и затегнете съответните болтове с предписания въртящ момент.
20. Инсталирайте централния (ако е приложим) и горния капак, както е описано по-горе.
21. Инсталирайте и опънете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в Глава 1 A.
Вътрешен капак (двигатели 1,6 л)
22. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Уверете се, че чашковидният долен ръб на капака се захваща правилно с издатината в горната част на корпуса на уплътнението на коляновия вал, когато монтирате капака.