При монтажа е необходимо да използвате нови гайки/болтове на долните глави на свързващите пръти.
1. Моля, обърнете внимание, че следната процедура се основава на предпоставката, че цилиндровите втулки (двигатели с алуминиев блок) са поставени в цилиндровия блок/картер, както е описано в параграф 11 и коляновият вал е монтиран. вал и корпус/капачки на основни лагери.
2. Почистете гърбовете на лагерните черупки и местата за монтиране на лагерите в свързващия прът и капачката на лагера.
3. Монтирайте лагерните черупки на място, като се уверите, че зъбчето на всяка черупка пасва в жлеба на свързващия прът и капачката. Не докосвайте с пръсти работната повърхност на лагерните черупки (фиг. 18.3).
Фиг. 18.3. Уверете се, че зъбчето на корпуса на лагера (маркирано със стрелка) е правилно поставено в изреза
4. Смажете цилиндрите, буталата и буталните пръстени и след това поставете всяко бутало и свързващ прът в съответния цилиндър.
5. Започнете повторното сглобяване с цилиндър # 1. Проверете дали ключалките на буталните пръстени все още са позиционирани, както е описано в параграф 16 и след това компресирайте пръстените с помощта на компресор за бутални пръстени.
6. Поставете комплекта бутало и мотовилка в горната част на цилиндър/втулка № 1 със стрелката в долната част на буталото, обърната към края на двигателя, където се намира ангренажният ремък.
7. След като буталото е правилно позиционирано, използвайте парче дърво или дръжка на чук, за да почукате леко короната на буталото и да "задвижите" буталото в цилиндъра/втулката. Дъното на буталото трябва да е изравнено с горния край на цилиндъра/втулката (фиг. 18.7).
Фиг. 18.7. Забийте буталото в цилиндъра с помощта на дръжката на чука
8. Проверете дали накрайниците за уши са се преместили от правилната си позиция. Смажете обилно коляновия болт и двата лагера. Внимателно, за да не изцапате главата/втулката на цилиндъра, преместете буталния възел с мотовилката надолу, докато стъпи върху шийката на мотовилката. Поставете капака на лагера на долната глава на пръта, завийте нови гайки и ги затегнете първо само с ръка (фиг. 18.8). Имайте предвид, че повърхностите с идентификационните маркировки трябва да съвпадат (това означава, че фиксиращите издатини на лагерните черупки трябва да са долепени една до друга).
Фиг. 18.8. Монтирайте капачката на биелния лагер, като я ориентирате правилно, и поставете нови гайки
9. Затегнете гайките на капачката на лагера равномерно и постепенно до определения въртящ момент.
10. Веднага след като гайките за закрепване на капаците на лагерите се затегнат правилно, завъртете коляновия вал. Уверете се, че се върти свободно. В случай на инсталиране на нови елементи е допустима известна твърдост, но не трябва да има свързване или залепване.
11. Монтирайте главата на цилиндъра и маслената помпа, както е описано в глава 2A.