Спецификации на системата за стартиране и зареждане Тип система - 12 V, "минус" на земята Батерия Тип - лесен за поддръжка или без поддръжка, запечатан за цял живот Ниво на зареждане: Недостатъчно - 12,5 V Нормално - 12,6 V Добър - 12,7 V Генератор Тип - Denso, Valeo,...
Обща информация и предпазни мерки Обща информация Електрическата система на двигателя се състои главно от системи за зареждане и стартиране. Тъй като това са функции, свързани с двигателя, те са описани отделно от електрическото оборудване на...
Батерия — проверка и зареждане Проверява се Стандартни батерии и батерии с ниска поддръжка 1. Ако автомобилът има малък годишен пробег, се препоръчва да се проверява плътността на електролита на всеки три месеца, за да се определи нивото на зареждане...
Батерия — премахване и инсталиране Моля, вижте " Изключване на батерията ", преди да започнете работа. Оттегляне 1. Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение. 2. Освободете скобата и след това изключете проводника на тежестта от...
Рафт за батерии и основна плоча — премахване и инсталиране Оформлението на рафта на батерията и основната плоча варира значително според модела и годината. Процедурите за типични договорености, които могат да се срещнат, са описани по-долу. Оттегляне 1. Отстранете батерията,...
Система за зареждане — проверка Преди да започнете, прочетете предпазните мерки, описани в Безопасността — на първо място! " и в параграф 1 от тази глава. 1. Ако контролната лампа на генератора не свети при включване на запалването, първо проверете за...
Генератор — премахване и инсталиране Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 2. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите, както е описано в глава 1A . 3. При дизелови двигатели от 1,9 л от серията DW...
Генератор — проверка и основен ремонт Ако се подозира неизправност на генератора. трябва да се свали от автомобила и да се занесе на автомобилен електротехник за проверка. Повечето автомобилни електротехници могат да осигурят нови четки и да ги инсталират...
Стартиране на системна проверка Преди да започнете, прочетете предпазните мерки, описани в Безопасността — на първо място! " и в параграф 1 от тази глава. 1. Ако стартерът не работи, когато ключът за запалване е завъртян в подходящата позиция,...
Стартер — премахване и инсталиране Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 2. При 1.9L дизелови двигатели от серия DW, разхлабете скобата в центъра на капака на двигателя и отстранете закрепващия...
Стартер — проверка и ремонт Ако се подозира повреда на стартера, той трябва да бъде изваден от превозното средство и занесен на автомобилен електротехник за проверка. Повечето автомобилни електротехници могат да осигурят нови четки и да ги...
Превключвател за предупредителна светлина за ниско налягане на маслото Оттегляне 1. Превключвателят се намира от предната страна на цилиндровия блок, над опората на масления филтър или се завинтва в корпуса на масления филтър. Моля, имайте предвид, че при някои модели достъпът до...
Сензор за ниво на маслото — демонтаж и монтаж 1. При бензиновите двигатели сензорът се намира от предната страна на цилиндровия блок до корпуса на масления филтър. При дизеловите двигатели той се монтира от задната страна на цилиндровия блок в левия край (фиг....
Спецификации на системата за запалване Обща информация Тип на системата - неразпределителна система за запалване, управлявана от системата за управление на двигателя (електронен блок за управление) Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2 (цилиндър #1 е...
Запалителна система — обща информация Обща информация Системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво. Заедно те образуват интегрирана система за управление на двигателя, управлявана от един електронен блок за управление (вижте...
Запалителна система — проверка Внимание! Генерираното напрежение в електронната система за запалване е много по-високо от напрежението, генерирано в конвенционалните системи за запалване. Бъдете изключително внимателни, когато работите със системата...
Блок на запалителната бобина — отстраняване, проверка и монтаж Отстраняване (двигатели 1,4 л) Запалителна бобина, монтирана на главата на цилиндъра 1. Запалителната бобина е монтирана в левия край на главата на цилиндъра. 2. Изключете "земния" проводник от акумулатора (вижте "...
Изпреварване на запалването — проверка и настройка 1. Няма маркировки за синхронизация на запалването върху шайбата на маховика или коляновия вал. Моментът на запалване постоянно се следи и регулира от ECU на системата за управление на двигателя. Номиналните стойности...
Сензор за детонация — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Сензорът за детонация се завинтва в цилиндровия блок от задната му страна. 2. Задействайте напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "...
Спецификации на отоплителната система Светещи свещи Съпротивление (типично) - не повече от 1 Ohm Моменти на затягане за резбови съединения - Nm Светещи свещи - 22 бр
Система за предварително загряване — описание и проверка Описание на конструкцията 1. Всяка вихрова камера съдържа подгревна свещ (понякога наричана подгревна свещ), завинтена в главата на цилиндъра. Подгревните свещи се захранват преди стартиране и по време на стартиране на...
Подгревни свещи — демонтаж, проверка и монтаж Оттегляне Предупреждение. Ако системата за предварително загряване току-що е била захранвана или двигателят е работил наскоро, подгревните свещи може да са много горещи. 1. Изключете заземяващия проводник от батерията...
Блок за управление на предварително загряване — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Блокът се намира на левия калник на двигателното отделение или на предния панел на тялото до радиатора. 2. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 3. Развийте...