- падніміце заднюю частку аўтамабіля так, каб колы былі вывешаныя і ўсталюеце на апоры;
- пераканаецеся, што трэнне тармазных калодак задніх тармазных механізмаў пачынаецца пасля ўздыму рычага стаяначнага тормазу да 2 пстрычкі;
- пераканайцеся, што ход рычага стаяначнага тормазу не перавышае 8 пстрычак.
Калі кантроль паказаў няправільныя вынікі, неабходна выканаць наступнае:
- праверце, як выкладзеныя трасы па трасе;
- пераканайцеся, што тросы нідзе не заціснутыя;
- пераканайцеся ў свабодным перамяшчэнні ў абодва бакі ўсіх дэталяў і вузлоў прывада стаяначнага тормазу;
- адрэгулюйце прывад стаяначнага тормазу.
Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу праводзіце ў наступным парадку:
- падніміце заднюю частку аўтамабіля так, каб колы былі вывешаныя, і ўсталюеце на апоры;
Увага! Пры правядзенні прац па рэгуляванні прывада стаяначнага тормазу ў гідрапрывадзе тармазной сістэмы не павінна быць паветра.
Мал. 9.36. Зняцце задняй цэнтральнай кансолі: 1, 2 - раздымы; 3 - ніт; 4 - кансоль
- для таго каб дабрацца да ўраўняльніка прывада стаяначнага тормазу, зніміце заднюю частку цэнтральнай кансолі 4 (мал. 9.36), адлучыўшы раздымы 1 і 2 і адкруціўшы ніт 3;
Мал. 9.37. Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу: 1 - гайка; 2 - трасы; 3 - ураўняльнік
- прыслабце нацяжэнне тросаў, адкруціўшы гайку 1 (мал. 9.37) мацаванні ўраўняльніка 3;
- цалкам апусціце рычаг стаяначнага тормазу;
- пры працавальным рухавіку націсніце 40 раз на педаль тормазу;
- злёгку зацягніце гайку 1 і прыкладна 10 раз падніміце і апусціце рычаг стаяначнага тормазу;
- усталюеце рычаг стаяначнага тормазу ў становішча, якое адпавядае 2 пстрычцы, пачынальна знізу;
- зацягвайце гаку 1, пакуль пры гэтым становішчы рычага тармазныя калодкі не пачнуць затарможваць колы;
- пераканайцеся, што ход рычага стаяначнага тормазу не перавышае 8 пстрычак;
- пераканайцеся, што абодва троса 2 на ўраўніцелі 3 перамяшчаюцца адначасова;
- пераканаецеся, што пры адпушчаным рычагу стаяначнага тормазу кола круцяцца вольна;
- пераканайцеся, што сігналізатар уключэння стаяначнага тормазу загараецца пры ўздыме рычага ў становішча, якое адпавядае 1 пстрычцы.