- траверса - 0102-D
- стопар махавік - 0188-F;
- гакі для вывешвання;
- відэлец для зняцця цяг каробкі перадач — 0102-G1/-G2;
- апраўка для ўстаноўкі сальнікаў - 0317-Т/-U.
Зняцце
Зняцце сілавога агрэгата з рухавіком DW8 праводзіце ў наступным парадку:
Заўвага. Сілавы агрэгат здымаецца ўверх.
- усталюеце вечка капота ў вертыкальнае становішча пры дапамозе прынады;
Мал. 4.16. Зняцце акумулятарнай батарэі: 1 - блок рэле; 2 - блок папярэдняга падагрэву; 3 - акумулятарная батарэя; 4 - блок паветраачышчальніка; 5 - дэкаратыўнае вечка; 6 - штуцэра; 7 - балты
- зніміце дэкаратыўнае вечка 5 (мал. 4.16);
- зніміце блок 4 паветраачышчальніка з паветраводамі;
- зніміце акумулятарную батарэю 3 з паддонам;
- зніміце блок 2 папярэдняга падагрэву;
- адкруціце два ніта 7;
- зніміце блок 1 рэле;
- зніміце корпус паветранага фільтра;
- зніміце апору паддона акумулятарнай батарэі;
- адлучыце і адвядзіце ў бок штуцэра 6 трубак падводу паліва;
- зніміце электронны блок кіравання;
Мал. 4.17. Адлучэнне правадоў: 1, 2 - правады
- адлучыце правады 1 і 2 (мал. 4.17);
Мал. 4.18. Адлучэнне трубак: 1, 2, 3, 4 - трубкі
- адлучыце трубкі 1, 2, 3 (мал. 4.18);
- зніміце перадпакоі колы;
- зліце алей са скрынкі перадач;
- зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння;
- зніміце гразеахоўныя шчыткі;
- зніміце ахоўны экран пад рухавіком;
- зніміце прывады перадпакояў колаў абапал аўтамабіля;
Мал. 4.19. Адлучэнне кантактнага раздыма: 1 - кантактны раз'ём
- адлучыце кантактны раз'ём 1 (мал. 4.19) на ўнутранай панэлі левага пярэдняга крыла;
Мал. 4.20. Трубкі гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: 1 - трубкі; 2 - ахоўная плата
- вызваліце і адвядзіце ў бок трубкі 1 (мал. 4.20) гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, якія праходзяць у зоне рухавіка;
- зніміце ахоўны поплатак 2;
- адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў з боку выпускнога калектара;
Мал. 4.21. Устаноўка фіксатара махавік: 1 - фіксатар
- усталюеце фіксатар 1 (мал. 4.21);
Мал. 4.22. Зняцце рэактыўнага кранштэйна падвескі рухавіка: 1 - кранштэйн
- зніміце рэактыўны кранштэйны 1 (мал. 4.22) падвескі рухавіка;
Мал. 4.23. Зняцце кампрэсара кандыцыянера: 1 - кампрэсар
- не адчыняючы халадзільны контур сістэмы кандыцыянавання паветра, адвядзіце ў бок кампрэсар 1 (мал. 4.23);
Увага! Ні ў якім разе не перагінайце трубаправоды халадзільнага контуру сістэмы кандыцыянавання паветра.
- зніміце перадпакой панэль;
- адсуньце помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, не адчыняючы контур сістэмы;
- адлучыце і адвядзіце ў бок патрубкі цеплаабменніка на ўзроўні шчытка;
- адлучыце і адвядзіце ў бок шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
Мал. 4.24. Зняцце бачка: 1 - бачок
- адсуньце бачок 1 (мал. 4.24) разам з яго трубкамі;
- адвядзіце ў бок гнуткі трос прывада счаплення альбо працоўны цыліндр счаплення;
- адлучыце цягі кіравання каробкай перадач пры дапамозе прынады;
- прычыніце трубкі асяродку кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання лістом трывалага кардона;
- зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў;
- зніміце генератар;
- зніміце шкіў каленчатага вала;
Мал. 4.25. Зняцце дэталяў і вузлоў перад дэмантажом сілавога агрэгата: 1, 3 - пад'ёмныя клямкі; 2, 5, 7 - балты; 4 - пракладка; 6, 9 - гайкі; 8 - правы кранштэйны
- падвядзіце пад'ёмную бэльку з крукамі, зачапіце крукамі за пад'ёмныя клямкі 1 і 3 (мал. 4.25), а затым нацягніце тросы;
- адкруціце тры ніта 2;
- адкруціце гайку 9;
- зніміце правы кранштэйны 8 падвескі рухавіка;
- адкруціце гайку 6;
- адкруціце два ніта 7;
- зніміце эластычную пракладку 4;
- адкруціце два ніта 5 мацавання апоры;
- зніміце суппорт;
- адлучыце і адвядзіце ў бок джгуты правадоў, трубаправоды, якія адносяцца да скрынкі перадач або рухавіку;
Мал. 4.26. Утулка на рухавіку: 1 - утулка
- зніміце сілавы агрэгат уверх, захаваўшы ўтулку 1 (мал. 4.26).
Усталяванне
Усталёўку сілавога агрэгата з рухавіком DW8 праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым выконвайце наступнае:
- сістэматычна замяняйце самостопорящиеся гайкі і сальнікі на выхадзе са скрынкі перадач пры дапамозе аправак;
Увага! Перад усталёўкай сальнікаў набіце змазкай прастору паміж беражкамі.
Мал. 4.14. Ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера: 1 - стопорная гайка; 2 - распоркі; 3 - кампрэсар
- усталюеце кампрэсар з захаваннем паслядоўнасці ўсталёўкі вышэйпаказаных дэталяў;
Увага! Стопорная гайка 1 (гл. мал. 4.14) фіксуе заднюю верхнюю частку кампрэсара.
- у першую чаргу зацягніце ніты шківа каленчатага вала момантам 42 Н·м, а затым ніты алейнага фільтра момантам 39 Н·м;
- старанна выконвайце шляхі пракладкі і месцы мацавання пучкоў правадоў і джгутоў электраправодкі;
- давядзіце да нормы ўзровень алею ў каробцы перадач;
- запоўніце сістэму астуджэння рухавіка і выдаліце з яе паветра;
- правядзіце праграмаванне ўсіх электронных прылад.