Спецыяльная прынада:
1 - поршань і націскная гайка 0805-J2;
2 - упартая пласціна 0805-J6;
3 – адаптар 0805-J3.
Зняцце
Пры запаўненні бачка для тармазной вадкасці да максімальнага ўзроўня зніміце яго фільтр і часткова зліце вадкасць з дапамогай чыстага шпрыца ў пазбяганне перапаўнення бачка.
Адпусціце балты задніх колаў.
Падніміце і замацуеце аўтамабіль з вывешанымі заднімі коламі. Зніміце заднія колы.
Адлучыце трос стаяначнага тормазу (2) ад тармазнога суппорта.
Зніміце прастаўку троса стаяначнага тормазу ў зоне «а».
Выміце трос стаяначнага тормазу з мацавання.
Адкруціце балты (1).
Увага. Сачыце за тым, каб не перакруціць тармазны шланг.
Адсуньце тармазны суппорт.
Зніміце тармазныя калодкі (3) і пракладкі тармазных калодак (4).
Ачыстка
Увага. Не выкарыстоўвайце сціснутае паветра для ачысткі тармазных механізмаў.
Заўвага. Вырабляеце ачыстку кампанентаў паводле апісання, прыведзенаму ў раздзеле «Замена перадпакояў тармазных калодак».
Усталяванне
Візуальна праверце:
- герметычнасць, па перыметры поршня тармазнога суппорта;
- нармальны стан і становішча ахоўных кажухоў;
- знос тармазных дыскаў (гл. далей).
Заменіце няспраўныя дэталі.
Увага. Не дапушчаецца наяўнасць слядоў масла ці змазкі на накладках тармазных калодак.
Павярніце і ссуньце поршні задніх тармазных суппортаў па гадзіннікавай стрэлцы з дапамогай прынад 1, 2, 3.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Увага. Пры кожным здыманні замяняйце балты (1).
Усталюйце:
- пракладкі тармазных калодак (4);
- тармазныя калодкі (3);
- тармазны суппорт;
- новыя балты (1) (змазаныя стопарным складам для разьбы).
Усталюеце трос стаяначнага тормазу ў мацаванне.
Усталюеце прастаўку троса стаяначнага тормазу ў зоне «а».
Падлучыце трос стаяначнага тормазу (2) да суппорту.
Праверце правільнасць працы стаяначнага тормазу.
Усталюйце заднія колы.
Заўвага. Некалькі разоў плаўна націсніце на педаль тормазы з нарастаючым намаганнем, перш чым пачаць рух аўтамабіля.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці даліце яе.