Працы з элементамі электраабсталявання
Не адлучайце акумулятарную батарэю пры працуючым рухавіку і ЭБУ пры ўключаным запальванні.
Перш чым падлучыць раз'ём, праверце стан розных кантактаў (дэфармацыю, акісленне і г.д.) Падчас правядзення электрычных праверак акумулятарная батарэя павінна быць правільна зараджана.
Забаронена выкарыстоўваць крыніцу напругі з напругай вышэй 16 У.
Забаронена выкарыстоўваць індыкатарную лямпу.
Працы з механічнымі вузламі
Забаронена ставіць каробку перадач на зямлю, не падклаўшы абарону.
Забаронена выкарыстоўваць такія злучальныя элементы, як дзяржальня, для ўздыму каробкі перадач. Абавязкова ўстаўце штыфт, які ўтрымлівае гідратарнсфарматар, калі скрынка перадач знята. Абавязкова выкарыстоўвайце цэнтровачныя штыфты для злучэння каробкі перадач з рухавіком. Прыбярыце штыфт, які ўтрымлівае гідратарнсфарматар, непасрэдна перад злучэннем каробкі перадач з рухавіком.
Якасць алею
Калі ў скрынцы перадач маецца сур'ёзная няспраўнасць, якая прывяла да парушэння звычайнай працы ці разбурэнню фрыкцыёну, алей пераграваецца і забруджваецца (алей «гарэлае»). Такі алей характарызуецца чорным колерам і непрыемным пахам.
У гэтым выпадку патрабуецца замена аўтаматычнай каробкі перадач.