На сучасных аўтамабілях пластмаса знаходзіць самае шырокае ўжыванне (бамперы, спойлеры і часам нават канструктыўныя дэталі кузава). Пры пашкоджанні такіх дэталяў лепш даручыць іх рамонт адмыслоўцу, т.я. ён патрабуе спецыяльнага абсталявання. Тэхналогія рамонту складаецца ў тым, каб зрабіць канаўку ўздоўж лініі расколіны ратацыйным напільнікам і затым "прыварыць" пашкоджаную частку дэталі з дапамогай прамысловага фена, абклаўшы ў канаўку адмысловы пластмасавы напаўняльнік. Лішкі напаўняльніка затым здымаюцца і шво шліфуецца да атрымання гладкай паверхні. Вельмі важна, каб напаўняльнік па тыпе падыходзіў да матэрыялу, з якога выраблена дэталь, т.я. розныя пластыкі маюць розныя характарыстыкі.
Менш сур'ёзныя дэфекты (пацёртасці, дробныя расколіны) можна прыбраць самастойна з дапамогай 2-кампанентнага эпаксіднага напаўняльніка. Праз 20-30 мін пасля нанясення напаўняльнік дубянее і яго можна зачышчаць і афарбоўваць.
Пры афарбоўцы пластмасавых дэталяў неабходна падабраць фарбу, якая па тыпе падыходзіць да дадзенага пластыка. Існуюць універсальныя фарбы, якія добра кладуцца на ўсе віды пластмас. У цяперашні час прадаюцца спецыяльныя камплекты, у склад якіх уваходзяць папярэдняя грунтоўка, грунтоўка і непасрэдна фарба. Да камплектаў звычайна прыкладаецца інструкцыя, аднак у прынцыпе ўсе яны выкарыстоўваюцца наступным чынам. Спачатку варта вырабіць пласт папярэдняй грунтоўкі і даць яму высахнуць на працягу 30 мін. Пасля гэтага зверху наносіцца грунтоўка, якая сохне прыкладна 1 гадзіну, і затым сама фарба. Такое пакрыццё валодае дастатковай эластычнасцю і будзе хіліцца разам з пластмасай, не абсыпаючыся з яе. Звычайныя фарбы такой уласцівасцю не валодаюць.