2. Зняць тармазныя калодкі.
3. Устанавіць на месца пярэднія колы і апусціць машыну на зямлю. Некалькі разоў пхнуць яе наперад-назад, працуючы рулём і адначасова разгойдваючы машыну, каб дэталі падвескі ўсталі на месца. (Не націскайце на педаль тормазу, т.к. пры гэтым поршні могуць выпасці з суппорта).
4. Вывярнуць руль налева да ўпора. Перасунуць левы тармазны суппорт да ўпора ў бок стабілізатара папярочнай устойлівасці і праверыць, каб пры гэтым паміж спускной шрубай суппорта і нітам цягі стабілізатара заставаўся зазор. Павярнуць руль да ўпора направа і паўтарыць праверку на правым суппарце.
5. Калі абодва спускных шрубы не дакранаюцца нітаў цяг стабілізатара, можна лічыць, што стабілізатар досыць добра адцэнтравалі пераходзіць да параграфа 10. Калі абодва шрубы дакранаюцца нітаў, тое гэта значыць, што стабілізатар дэфармаваны і падлягае замене. Калі ніта дакранаецца толькі адна шруба, неабходна зрабіць наступнае.
6. Намаляваць або надрапаць на стабілізатары лінію побач з адным з заціскаў так, каб можна было бачыць, наколькі ссоўваецца стабілізатар.
7. Прыслабіць раздымнае кольца стабілізатара і заціскныя ніты і гайкі паабапал. Прыслабіць таксама ніты, якія мацуюць цягі стабілізатара да ніжніх рычагоў падвескі.
8. Перасунуць стабілізатар бок, процілеглы той, дзе ніт дакранаецца спускной шрубы. Зацягнуць гайкі і балты да патрэбнага моманту ў наступнай паслядоўнасці:
- а. Гайкі раздымнага кольца
- б. Заціскныя гайкі і балты
- ст. Ніты мацавання цяг стабілізатара да ніжніх рычагоў падвескі.
9. Паўтарыць праверку, указаную ў параграфе 4.
10. Падняць машыну і зняць перадпакоі колы. Усталяваць на месца тармазныя калодкі.
11. Устанавіць на месца пярэднія колы і апусціць машыну. Зацягнуць колавыя гайкі ці ніты. Некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для таго, каб калодкі прыціснуліся да дыскаў.
12. Праверыць узровень тармазной вадкасці і па неабходнасці даліць яе.