Пераборка пярэдняй стойкі на мадэлях выпуску з 1983 г.
1. Як і ў выпадку перадпакояў стоек на ранніх мадэлях здыманне і ўсталёўка стойкі павінны вырабляецца адмыслоўцам, мелым неабходныя прылады.
2. Калі вы размяшчаеце дастатковым досведам і маеце прынаду для сціску спружын амартызатараў, можна самастойна замяніць спружыну. Вам запатрабуецца камплект новых крапежных дэталяў.
3. Канчатковая зацяжка гайкі штока амартызатара вырабляецца пасля ўсталёўкі стойкі на машыну.
Зняцце і ўстаноўка ніжняга рычага пярэдняй падвескі (мадэлі выпуску з 1983 г.)
1. Устанавіць тросы для ўтрымлівання спружыны ў сціснутым стане.
2. Прыслабіць колавыя гайкі або балты на патрэбным коле. Падняць і падперці перадок машыны і зняць пярэдняе кола.
3. Зняць ніт, які мацуе цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжняга рычага падвескі.
4. Прыслабіць гайку шаравой апоры ніжняга рычага падвескі. З дапамогай спецыяльнага здымніка шаравых апор разлучыць шарнір, зняць гайку і выцягнуць палец апоры з паваротнай цапфы.
5. Зняць шарнірны ніт ніжняга рычага падвескі (спераду) і 2 ніта мацавання сайлент-блока (ззаду). Зняць ніжні рычаг з машыны.
6. Калі патрабуецца замяніць утулкі рычага, заціснуць яго ў цісках і зняць шарнірную гайку з шайбай. Пасля гэтага можна зняць з рычага кранштэйны сайлент-блока.
7. Замена ўтулак павінна рабіцца спецыялістам, які выклікае прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем. У прынцыпе для яе патрабуюцца ціскі, набор падыходных па дыяметры трубак і вадкае мыла.
8. Перад усталёўкай рычага на месца варта выраўнаваць на ім кранштэйн сайлент-блока наступным чынам.
9. Устанавіць кранштэйн на рычаг і зафіксаваць яго гайкай з шайбай, не зацягваючы пакуль гайкі.
10. Пакласці рычаг з кранштэйнам на роўную паверхню. Часова ўставіць у перадпакой утулку ніт або пруток дыяметрам 12 мм, падклаўшы пад яго брусок таўшчынёй 23 мм. Заціснуць кранштэйн заціскам так, каб ён без перакосаў размяшчаўся на паверхні (гл. Б/мал. 12.102).
11. Прытрымваючы рычаг, зацягнуць шарнірную гайку да патрэбнага моманту. Зняць заціск з кранштэйна і праверыць, каб яго бок па-ранейшаму дакранаўся паверхні.
12. Устанавіць ніжні рычаг на машыну. Уставіць палец апоры ў паваротную цапфу. Уставіць шарнірны ніт і балты сайлент-блока. Майце на ўвазе, што палец апоры нельга змазваць ці праціраць растваральнікам.
13. Зацягнуць шарнірны ніт і балты сайлент-блока да патрэбнага моманту.
14. Зацягнуць гайку шаравой апоры да патрэбнага моманту.
15. Падлучыць да рычага цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацягнуць яе ніт да патрэбнага моманту.
16. Устанавіць на месца кола, апусціць машыну і зацягнуць колавыя гайкі або балты.
17. Зняць тросы, якія ўтрымліваюць спружыну ў сціснутым стане.