2. Большая частка неабходнай працы апісана ў главе 7, раздзел 2, параграфы 2-7. Акрамя таго, вам давядзецца зняць тармазны суппорт і адлучыць наканечнік рулявой цягі.
3. Працэдуру зняцця тармазнога суппорта гл главе 8, раздзел 6. Аднак у дадзеным выпадку можна не чапаць гідраўлічную сістэму тармазоў. Павярнуць суппорт у бок, не адлучаючы ад яго тармазнога шланга, і падвесіць яго на дроце, прасачыўшы, каб шланг не быў нацягнуты.
4. Адлучыць наканечнік папярочнай рулявой цягі, вывярнуўшы гайку і выцягнуўшы палец з дапамогай здымніка для шаравых апор.
5. Падперці ніжні канец перадпакоя стойкі драўлянымі блокамі і вывярнуць 3 ніта яе верхняга мацавання (гл. фатаграфію). Асцярожна зняць стойку з машыны.
6. Усталёўка перадпакоя стойкі вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля ўсталёўкі стойкі на месца падперці яе драўлянымі блокамі, усталяваць новую стопорную пласціну верхняга мацавання, уставіць 3 крапежных ніта, завянуць іх да патрэбнага моманту і закантрыць, загнуўшы пялёсткі стопорной пласціны. Праверыць, каб гайка штока амартызатара, змешчаная на версе стойкі была зацягнутая да патрэбнага моманту. На час праверкі моманту зацяжкі гайкі шток павінен быць заблакаваны ад кручэння з дапамогай адвёрткі.
7. Астатнія аперацыі праводзяцца ў зваротнай паслядоўнасці.