2. Зліць астуджальную вадкасць (гл. главу 2).
3. Прыслабіць заціскную шрубу або гайку і зняць з троса канцавы фіксатар (гл. фатаграфіі).
4. Вывярнуць контргайку і зняць рэгулявальнае кольца і аплётку троса з кранштэйна на ТНВД (гл. фатаграфію).
5. Вывярнуць тэрмадатчык з вечка корпуса тэрмастата і зняць шайбу.
6. Устанавіць новы тэрмадатчык з новай шайбай і надзейна зацягнуць яго.
7. Уставіць трос з рэгулявальным кольцам у кранштэйн, навярнуць контргайку і ўручную зацягнуць яе.
8. Уставіць канец троса ў рычаг,устанавіць канцавы фіксатар і злёгку прыхапіць яго.
9. Пры халодным рухавіку перасунуць рычаг хуткіх халастых абарачэнняў на 2 рэгулятары з насечкай (ТНВД Bosch да студзеня 1984 г.) да канца ў бок махавік і затым зацягнуць заціскную шрубу або гайку пры канцавым фіксатары, які тычыцца рычага або рэгулятара.
10. Адрэгуляваць трос з дапамогай рэгулявальнага кольца так, каб рычаг хуткіх халастых абарачэнняў дакранаўся свайго ўпора (ці рэгулятар быў цалкам усунуты ўнутр) і затым зацягнуць контргайкі рэгулявальнага кольца.
11. Вымераць адкрытую частку троса.
12. Заліць вадкасць у сістэму астуджэння (гл. главу 2), завесці рухавік і давесці яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
13. Пры гарачым рухавіку праверыць, каб адчыненая частка троса павялічылася прынамсі на 6,0 мм, што паказвае на тое, што тэрмадатчык працуе звычайна.
14. У выпадку ТНВД Bosch выпуску да студзеня 1984 г. праверыць, каб паміж канцавым фіксатарам і канцом рэгулятара быў зазор 1,0 мм. Калі гэта не так, адрэгуляваць зазор з дапамогай рэгулявальнага кольца.
15. Праверыць, каб хуткасць рухавіка ўзрастала пры перакладзе рычага хуткіх халастых абарачэнняў або рэгулятара да канца ў бок махавіка. На ранніх помпах Bosch хуткасць павінна павялічвацца на 200±50 аб/мін. У выпадку астатніх помпаў халастыя абарачэнні павінны складаць 950±50 аб/мін. Па неабходнасці павярнуць рэгулятар з насечкай або ўпор рычага.
16. Выключыць рухавік.