1. Ніты галоўкі цыліндраў на ранніх мадэлях (да верасня 1986 г.), якіх не трэба зацягваць на вызначаны кут, маюць звычайную шасцігранную галоўку і гладкае цела.
2. Ніты галоўкі цыліндраў на мадэлях з 1986 г., якія падлягаюць кутняй шлейцы, таксама маюць шасцігранную галоўку, але ў верхняй частцы цела ў іх размяшчаецца спіральная канаўка. Розніца паміж нітамі паказана на Д / фатаграфіі 26.39А. Як паказвалася раней, гэтыя балты і іх шайбы павінны замяняцца пасля кожнага зняцця. Па неабходнасці балты новага тыпу могуць быць устаноўлены замест старых. Ніты гэтага тыпу, якія выкарыстоўваюцца на рухавіках XUD7T, маюць іншую даўжыню і маркіруюцца кропкай на галоўцы ніта.
3. У 1989 г. балты з шасціграннай галоўкай былі заменены нітамі тыпу Тогх. Гэтыя балты зацягваюцца на большы кут, чым балты з шасціграннай галоўкай (гл Спецыфікацыі і фатаграфію).
4. Ніты з галоўкай Тогх замяняць не трэба, калі толькі яны не занадта моцна расцягнуліся. Максімальная дапушчальная даўжыня ніта (ад нізу галоўкі да канца ніта) паказана ў Спецыфікацыя. Шайбы нітаў павінны замяняцца ў любым выпадку.