2. Шыйкі распредвала павінны быць у добрым стане і не асоба зношаныя, т.к. на іх амаль не дзейнічаюць напругі.
3. Пры відавочным зносе або абескаляроўванні падшыпнікаў распредвала магчыма, што давядзецца замяніць распредвал. Звернецеся да адмыслоўца, каб ён вырабіў дакладную праверку распредвала і галоўкі цыліндраў.
4. Рокерны механізм можна разабраць пасля зняцця ўсталявальнай шрубы на апорным блоку са боку, процілеглай зорачцы распредвала (гл. мал. 1.15, звярнуўшы ўвагу на розніцу паміж блокамі). Разабраць рокерны механізм, расклаўшы яго дэталі па парадку для ачысткі і агляду.
5. Агледзець вось рокераў на сляды зносу і праверыць яе на скрыўленне, пракатаўшы па роўнай паверхні. Скрыўленне восі мала верагодна, аднак калі яно мае месца, вось варта выпрастаць ці замяніць. На паверхні восі не павінна быць выступаў, выкліканых зносам. Агледзець змазачныя адтуліны і прачысціць іх, калі яны засмечаны.
6. Праверыць рокеры на знос падшыпнікаў, перасунуўшы іх на нязношаную частку восі. Агледзець маслораспырскваючыя адтуліны і праверыць, каб яны не былі засмечаны. Агледзець канцы шруб для рэгулявання затамкавых зазораў на наяўнасць расколін ці слядоў зносу. Дэфектныя шрубы павінны быць заменены.
7. Зборка рокернага механізму робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Вышмараваць чыстым маторным алеем усе апорныя паверхні за выключэннем упартых накладак рокераў, якія павінны змазвацца сродкам Molykote ужо пасля ўсталёўкі рокераў на галоўку цыліндраў. Праверыць правільнасць усталёўкі ўсіх дэталяў.