1. Устанавіць новыя маслосъемные каўпачкі і затым клапаны, спружыны і сухары. Добра вышмараваць штокі клапанаў алеем. Для таго, каб сухары трымаліся на месцы падчас сціску спружын, зафіксаваць іх змазкай. Спружыны могуць быць устаноўлены любым канцом уверх.
2. Вышмараваць каналы штурхачоў. Зафіксаваць рэгулявальныя шайбы на штоках іх клапанаў з дапамогай змазкі і асцярожна ўсталяваць на месца штурхачы. Калі ўсталяваныя новыя дэталі так, што затамкавыя зазоры невядомыя, варта абраць самыя тонкія з наяўных шайбаў.
3. Устанавіць у галоўку распредвал і вышмараваць алеем яго кулачкі і шыйкі. Усталяваць вечкі падшыпнікаў, праверыўшы, каб сярэднія вечкі правільна стаялі. Паступова зацягнуць гайкі вечкаў падшыпнікаў да патрэбнага моманту (гл. фатаграфію).
4. Устанавіць упартую пласціну распредвала і зацягнуць яе крапежны ніт.
5. Запрасаваць на месца змазачную магістраль.
6. Устанавіць у змазачны канал новы сеткаваты фільтр.
7. Усталяваць корпус выпускнога патрубка сістэмы астуджэння з новай пра-кладкай. Устанавіць у корпус тэрмастат з яго каленам (таксама з новай пракладкай).
8. Устанавіць впускной і выпускны калектары з новымі пракладкамі і зацягнуць іх мацавання да патрэбнага моманту.
9. Усталяваць і замацаваць паліўную помпу з новай пракладкай і трамблер. Калі перад разборкай вы не зрабілі ўсталявальных пазнак, варта ўсталяваць трамблер на сярэдні прарэз. Прывад валіка трамблера спецыяльна зрушаны так, што трамблер можа быць усталяваны толькі ў адным становішчы.
10. Устанавіць карбюратар і яго цеплавы экран.
11. Устанавіць новы сальнік на канец коленвала з боку зорачкі і загнаць яго на месца з дапамогай трубкі.
12. Калі мяркуецца на гэтай стадыі адрэгуляваць затамкавыя зазоры часова ўсталяваць зорачку распредвала і паставіць галоўку цыліндраў на драўляныя блокі для таго, каб не пашкодзіць клапаны пры іх адкрыцці.