- прыслабце балты мацавання задняга кола, затым падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Адкруціце балты мацавання і зніміце кола;
- зніміце вечка з кампенсацыйнага бачка з тармазной вадкасцю;
- шпрыцом часткова адпампуйце тармазную вадкасць з бачка;
- усталюеце вечка на кампенсацыйны бачок з тармазной вадкасцю;
Мал. 8.12. Мацаванне троса стаяначнага тормазу: 1 - ніт мацавання ніжняга накіравальнага пальца суппорта; 2 - трос стаяначнага тормазу; 3 - рычаг
- адлучыце трос стаяначнага тормазу 2 ад рычага 3 (мал. 8.12);
- выкруціце ніт 1 (гл. мал. 8.12) мацаванні ніжняга накіравальнага пальца;
Мал. 8.13. Супорт пярэдняга тормазу LUCAS: 1 - абшэўка; 2 - поршань; 3 - суппорт; 4 - ахоўныя гафрыраваныя каўпакі
- звярніце на верхнім накіроўвалым пальцы суппорт 3 (мал. 8.13) уверх;
- зніміце тармазныя калодкі з трымальніка суппорта;
- ачысціце пыл і бруд з суппорта, а з краю тармазной кружэлкі іржу. Калі калодкі прыдатныя да далейшай эксплуатацыі, ачысціце іх драцяной шчоткай і рыззём. Ачысціце тармазную кружэлку растваральнікам тыпу HENKEL;
- праверце адсутнасць подтеканий тармазной вадкасці з-пад поршня 2;
- праверце стан і правільнае прыляганне абшэўкі 1 і ахоўных гафрыраваных каўпакоў 4;
- праверце тармазную кружэлку на наяўнасць расколін, асабліва вакол адтулін пад ніты мацавання кола, а таксама на наяўнасць зносу ці механічных пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце абодва кружэлкі;
- вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі;
- пераканайцеся ў свабодным слізгаценні накіроўвалых пальцаў суппорта;
- пры неабходнасці заменіце няспраўныя дэталі;
Увага! Не націскайце педаль тормазу пры знятых тармазных калодках.
- уцісніце поршань у суппорт, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду DF 6.1 (уціснуць поршань у суппорт можна і драўляным стрыжнем або ручкай малатка). Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся і паверхні поршня і абшэўкі не былі пашкоджаны. Пры ўцісканні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў кампенсацыйны бачок, таму ўвесь час кантралюйце ўзровень вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці адпампуйце з бачка невялікая колькасць.
Для ўсталёўкі задніх тармазных калодак:
- усталюеце тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта задняга тормазу;
- апусціце суппорт уніз;
Увага! Асцярожна апускайце суппорт, каб не заціснуць верхні накіроўвалы палец.
- вырабіце на разьбярства ніта 1 (гл. мал. 8.12) мацаванні накіравальнага пальца контровочный склад, які перашкаджае яго самаадкручванню, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 38 Н·м;
- усталюеце трос стаяначнага тормазу 2 і замацуеце яго на рычагу 3;
- заменіце тармазныя калодкі аналагічна на другім заднім коле;
- праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку, пры неабходнасці даліце;
- пусціце рухавік і шматкроць, спакойна і з нарастальным высілкам некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі.
Увага! Пасля ўсталёўкі новых тармазных калодак пазбягайце рэзкіх тармажэнняў першыя 200 км прабегу аўтамабіля.