Перадпакой падвеска незалежная тыпу McPherson. Яна характарызуецца кампактнасцю, малой масай і большай вышынёй усталёўкі, а за рахунак павелічэння адлегласці паміж апорамі памяншаюцца структурныя высілкі ў элементах падвескі. Адно з галоўных пераваг падвескі гэта адносная неадчувальнасць да допускаў усталёўкі.
Ніжнія рычагі злучаныя з аднаго боку з паваротнымі кулакамі шаравымі шарнірамі, а з другога - праз сайлент-блокі з падматорнай рамай. Да паваротнага кулака мацуецца суппорт і дыск тормазу са ступіцай.
Мал. 6.1. Элементы канструкцыі перадпакоя падвескі: 1 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 2 - рулявая цяга; 3 - цяга стабілізатара; 4 - левая амартызацыйная стойка; 5 - паваротны кулак; 6 - тармазная кружэлка; 7 - наканечнік рулявой цягі; 8 - левы ніжні папярочны рычаг; 9 - падматорная рама; 10 - рулявая перадача; 11 - правы ніжні папярочны рычаг; 12 - правая амартызацыйная стойка
На мал. 06/01 паказаны элементы канструкцыі пярэдняй падвескі.
Увага! Катэгарычна забараняецца вырабляць зварачныя і рыхтавальныя працы на элементах перадпакоя падвескі. Абавязкова вырабляйце замену самоконтрящихся гаек, а таксама нітаў са слядамі карозіі.