- зніміце амартызатарную стойку з аўтамабіля;
Мал. 6.5. Сціск спружыны амартызацыйнай стойкі прыстасаваннем MG INTERNATIONAL (1)
- замацуеце амартызатарную стойку перадпакоя падвескі ў прынадзе, замацаваным у цісках, і з дапамогай адмысловай прынады MG INTERNATIONAL або U77 FACOM сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняй часткі стойкі (мал. 6.5). Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын віткі спружыны неабходна надзейна захопліваць, спружыну сціскаць з процілеглых бакоў;
Увага! Спружына мае вельмі вялікі высілак сціску, таму выкарыстоўвайце толькі надзейную прыладу. Ні ў якім разе не злучайце спружыну дротам.
Мал. 6.6. Элементы амартызацыйнай стойкі: 1 - амартызатар; 2 - ахоўны кажух; 3 - упор; 4 - верхняя апора спружыны; 5 - гайка, 69 Н·м
- зафіксаваўшы ключом шток амартызатара ад проворачивания і з дапамогай іншага накидного ключа або адмысловага ключа TORX 45, вывярніце цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (мал. 6.6);
Увага! Цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара можна выварочваць толькі пры сціснутай спружыне.
- зніміце са штока амартызатара верхнюю апору спружыны 4, упор 3 і ахоўны кажух 2 штока амартызатара;
- адпусціце прыстасаванне і праверце стан спружыны, пры наяўнасці пашкоджанняў (расколін на вітках або іх дэфармацыі) спружыну заменіце.
Асноўныя спосабы праверкі амартызатара:
1) характэрнымі прыкметамі якія сведчаць аб няспраўнасці амартызатара, з'яўляюцца:
- працяглае разгойдванне кузава пры руху па няроўным дарожным пакрыцці;
- якое павялічваецца ваганне кузава пры руху па няроўным дарожным пакрыцці;
- нераўнамерны і няўстойлівы рух колаў (падскокванне) пры руху ў вызначаным дыяпазоне хуткасцяў, у тым ліку і на паваротах;
- адхіленне ад зададзенай траекторыі руху аўтамабіля пры тармажэнні;
- няўстойлівае праходжанне паваротаў і намець аўтамабіля;
- павялічаны знос шын, які характарызуецца сціраннем малюнка шын;
- з'яўленне пстрычак і старонняга шуму пры руху аўтамабіля. Пстрычкі і лёгкія ўдары могуць быць выкліканыя таксама іншымі няспраўнасцямі падвескі, у прыватнасці паслабленнем разьбовых злучэнняў, вынахадам з ладу падшыпнікаў ступіцах або зносам шарніраў роўных кутніх хуткасцяў валаў прывада;
2) для праверкі тэхнічнага стану амартызатара зніміце яго з аўтамабіля;
3) агледзіце корпус і шток амартызатара. На корпусе не павінна быць механічных пашкоджанняў, на штоку - слядоў карозіі. Усталюеце амартызатар у вертыкальнае становішча і праверце яго працу, перамяшчаючы шток амартызатара на ўсю даўжыню ходу і ўверх і ўніз на даўжыню 50-100 мм. Ва ўсіх выпадках шток амартызатара павінен перамяшчацца плыўна з адчувальным супрацівам. Калі шток перамяшчаецца рыўкамі або пашкоджаны, амартызатар падлягае замене;
4) шток газанапоўненага амартызатара можа самаадвольна высоўвацца з амартызатара. Адсутнасць самаадвольнага вылучэння штока з амартызатара не сведчыць аб няспраўнасці амартызатара. У гэтым выпадку рэжым працы газанапоўненага амартызатара адпавядае рэжыму працы гідраўлічнага амартызатара. Амартызатар выконвае свае функцыі і пры адсутнасці залішняга ціску газу, але пры гэтым можа з'явіцца дадатковы шум пры перасоўванні поршня;
5) праверце адсутнасць уцечак амартызатарнай вадкасці. Дапушчаецца невялікае подтекание алею пры захаванні звычайнай працаздольнасці амартызатара. Калі пляма вадкасці, якая выцекла з амартызатара, распаўсюджваецца толькі да ніжняй апоры спружыны, тое гэта лічыцца звычайнай з'явай. Пры малаважным падцяканні вадкасці з амартызатара змазваецца ўшчыльняльнае кольца штока амартызатара, што павялічвае тэрмін яго службы;
6) пры наяўнасці моцных уцечак вадкасці амартызатар заменіце.
Увага! Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць на адной восі аўтамабіля спружыны з аднолькавымі тэхнічнымі характарыстыкамі (з аднолькавай па колеры маркіроўкай).
Зборку амартызатара праводзіце ў паслядоўнасці зваротнага зняцця, з улікам наступнага:
- утрымліваючы шток амартызатара ад проворачивания, накруціце новую гайку мацавання штока амартызатара і зацягніце яе момантам 69 Н·м;
- праверце, каб верхні віток спружыны правільна размясціўся на верхняй апоры спружыны;
- усталюеце амартызатарную стойку на аўтамабіль.