Палажэння селектара пераключэння рэжымаў
Мал. 1.37. Палажэнні селектара пераключэння рэжымаў аўтаматычнай каробкі перадач
Пераключэнне рэжымаў працы аўтаматычнай каробкі перадач ажыццяўляецца шляхам перамяшчэння селектара (мал. 1.37).
Пры гэтым становішча селектара высвечваецца на паказальніку на камбінацыі прыбораў:
- S - спартовая праграма;
- * — праграма руху па снезе;
- P — Park (Паркоўка) выкарыстоўваецца для выключэння качэння аўтамабіля на стаянцы і пры пуску рухавіка, пры гэтым стаяначны тормаз можа быць уключаны або выключаны.
Увага! Падчас руху аўтамабіля ніколі не пераводзіце селектар у пазіцыю R або Р .
- R - Reverse (Задні ход) перадача задняга ходу можа быць уключана толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля і пры працы рухавіка на халастым ходу.
- N - Neutral (Нейтральнае становішча) выкарыстоўваецца пры пуску рухавіка і пры стаянцы аўтамабіля адначасова са стаяначным тормазам.
Заўвага. Калі падчас руху аўтамабіля селектар выпадкова пераведзены ў пазіцыю N, перад перакладам рычага ў якую-небудзь пазіцыю пярэдняга ходу адпусціце педаль акселератара і зменшыце частату кручэння рухавіка да частаты халастога ходу.
- D - Drive (Працяглы рух наперад) для кіравання ў аўтаматычным рэжыме;
- M — Manual (Ручное пераключэнне) для кіравання ў рэжыме ручнога пераключэння перадач.
Тарганне з месца
Рухавік можа быць запушчаны толькі пры становішчы селектара кіравання ў пазіцыях N або Р.
Для перакладу селектара ў адну з пазіцый руху пры нерухомым аўтамабілі і працавальным рухавіку адпусціце стаяначны тормаз і адначасова націсніце на педаль тормазу.
Увага! Пры выбары пазіцыі пры нерухомым аўтамабілі нельга націскаць на педаль акселератара.
Увага! Пры які працуе рухавіку, калі селектар знаходзіцца ў любой з пазіцый руху, утрымлівайце аўтамабіль націскам на педаль тормазу, бо нават на халастым ходзе рухавіка перадача крутоўнага моманту на колы не перарываецца цалкам аўтамабіль паўзе . Калі пры нерухомым аўтамабілі абрана адна з пазіцый руху, ні ў якім разе не націскайце на педаль акселератара (і не павялічвайце падачу паліва рукой з маторнага адсека), інакш аўтамабіль пачне рух нават пры ўключаным стаяначным тормазе.
Перш чым праводзіць якія-небудзь дзеянні з які працуе рухавіком, усталюеце селектар у пазіцыю «P» і ўлучыце стаяначны тормаз.
Аўтаматычны рэжым працы
Для аўтаматычнага пераключэння чатырох перадач перамесціце селектар пераключэння рэжымаў у становішча "D". Скрынка перадач будзе бесперапынна выбіраць тую перадачу, якая лепш за ўсіх прыстасаваная да ўмоў руху, у залежнасці ад шэрагу параметраў, такіх, як стыль кіравання, профіль дарогі і загрузка аўтамабіля.
Увага! Ніколі не пераводзіце селектар пераключэння рэжымаў у становішча N, калі аўтамабіль яшчэ коціцца. Ніколі не пераводзіце селектар пераключэння рэжымаў у палажэнні «Р» або «R», калі аўтамабіль не спынены. Не перамыкайцеся на найнізкую перадачу для тармажэння на слізкай дарозе.
Прылада прымусовага пераключэння на ніжэйшую перадачу («kick down»)
Прылада забяспечвае максімальнае ў дадзеных умовах руху паскарэнне аўтамабіля. Як толькі высілак на педаль акселератара перавысіць вызначанае парогавае значэнне, у залежнасці ад частаты кручэння і хуткасці руху адбываецца пераключэнне на адну з ніжэйшых перадач. Пераключэнне на наступную больш вышэйшую перадачу рушыць услед толькі пры дасягненні максімальна дапушчальнага значэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
Рэжымы "Спартыўны" і "Рух па снезе"
Выбар рэжыму пацвярджаецца паказальнікам на камбінацыі прыбораў.
Спартыўны рэжым
Перавядзіце селектар у становішча "D" і націсніце на кнопку "S".
Так званая спартовая праграма працы скрынкі перадач выбіраецца ў тым выпадку, калі кіраванне педаллю акселератара ажыццяўляецца досыць рэзка. Пры выбары спартовай праграмы цалкам выкарыстоўваюцца рэзервы магутнасці рухавіка дзякуючы некатораму запазнення пераключэння на больш высокую перадачу.
Рэжым руху па снезе
Гэтая праграма палягчае крананне з месца і паляпшае цягавы высілак, калі счапленне з дарожным палатном абцяжарана.
Перавядзіце селектар у становішча "D" і націсніце на кнопку "028".
У гэтай праграме забяспечваецца плыўная язда па слізкіх дарогах з мэтай паляпшэння счаплення колаў з дарогай і кіравальнасці.
Заўвага. У любы момант можна вярнуцца да аўтаадаптыўнай (нармальнай) праграмы, для чаго націсніце зноў на кнопкі "S" або "028" для выхаду з адпаведнай праграмы працы аўтаматычнай каробкі перадач.
Ручное пераключэнне перадач
Наяўнасць секвентальнага рэжыму пераключэння перадач (сістэма тыптронік) дае магчымасць кіроўцу ўручную перамыкаць перадачы.
Перайсці на праграму ручнога пераключэння можна як на нерухомым аўтамабілі, так і пры яго руху, для чаго перавядзіце селектар у пазіцыю М .
Пры перасоўванні селектара наперад (+) паслядоўна ўключаюцца якія падвышаюць перадачы, а пры перасоўванні назад (-) - паслядоўна паніжальныя.
Пры разгоне аўтамабіля аўтаматычна ўключаюцца 2, 3 і 4-я перадачы незадоўга да моманту дасягнення рухавіком максімальна дапушчальнай частаты кручэння.
Калі кіроўца пераходзіць на ніжэйшую перадачу, блок кіравання каробкай перадач уключыць гэтую перадачу толькі тады, калі не будзе небяспекі перакруціць рухавік.
Асаблівасці працы
Пераключэнне з адной перадачы на іншую ў ручным рэжыме адбываецца толькі тады, калі хуткасць руху аўтамабіля адпавядае частаце кручэння каленчатага вала рухавіка, у адваротным выпадку скрынка перадач імгненна пяройдзе ў аўтаматычны рэжым працы.
Падчас прыпынку ці рухі аўтамабіля на вельмі нізкай хуткасці скрынка перадач аўтаматычна пераходзіць у рэжым М .
Пры пераходзе ў рэжым ручнога пераключэння перадач праграмы "S" ("Спорт") і "028" ("Рух па снезе") не дзейнічаюць.
Няспраўнасць каробкі перадач
Любыя няспраўнасці ў скрынцы перадач суправаджаюцца сігналам зумера, а таксама з'яўленнем на дысплеі надпісы "Няспраўная аўтаматычная каробка перадач" і мігценнем паказальнікаў праграм "Спорт" і "Рух па снезе" на камбінацыі прыбораў.
У гэтым выпадку каробка пачынае працаваць у аварыйным рэжыме (толькі на 3-й перадачы). Вы можаце адчуць прыкметны ўдар пры ўключэнні задняй перадачы са становішча Р у становішча R або з N у R (аднак гэта не пагражае паломкай скрынкі перадач). Рухайцеся са скорасцю не вышэй за 100 км/г (у межах дзеючых Правілаў дарожнага руху).
Увага! Для праверкі працаздольнасці аўтаматычнай каробкі перадач неадкладна звернецеся на сэрвісную станцыю Peugeot. У выпадку выхаду са строю акумулятарнай батарэі ўключэнне любой перадачы са становішча «Р» стане немагчымым.