Увага! Усе заціскі і хамуты, якія пры зняцці будуць пашкоджаны або разрэзаны, пры ўсталёўцы галоўкі блока заменіце на новыя. Пры замене галоўкі блока ў сістэму астуджэння заліце свежую астуджальную вадкасць.
Зняцце
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.
Зніміце з рухавіка дэкаратыўны кажух.
Зніміце ціск у паліўнай сістэме, для чаго падлучыце адмысловую прынаду 0141-T1 да клапана SHRADER і збярыце бензін у ёмістасць.
Адлучыце клемы ад акумулятарнай батарэі.
Адлучыце электрычныя раздымы ад дросельнага вузла.
Адлучыце ад штуцэраў трубкі ўлоўлівання пароў паліва.
Адлучыце гнуткі трос прывада счаплення.
Адлучыце ад штуцэра трубку сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
Вывярніце ніт мацавання трубкі паказальніка ўзроўня алею.
Зніміце патрубак паветразаборніка.
Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.
Зніміце зубчасты рамень.
Зніміце нацяжны ролік зубчастага рамяня.
Устанавіце правую прамежкавую апору рухавіка.
Вывярніце балты мацавання накрывак галовак блока цыліндраў.
Мал. 3.77. Размяшчэнне нітаў (1) мацавання вечкаў галовак блока цыліндраў (2), датчыка бягучай фазы ў цыліндры (3) і нітаў (4) мацавання блока шпулек запальвання (5)
Зніміце датчык бягучай фазы ў цыліндры 3 (гл. мал. 3.77).
Зніміце крышкі галовак блока цыліндраў 2.
Вывярніце балты 4 і зніміце блок кампактных шпулек запальвання 5.
Мал. 3.82. Размяшчэнне жорсткай трубкі (1) злучае вадзяной помпа з блокам (2) выхаду астуджальнай вадкасці, апоры (3) джгута правадоў і нітаў (4)
З боку махавік аслабце балты 4 (мал. 3.82).
Перамесціце ў бок апору 3 джгута правадоў.
Зніміце цвёрдую трубку 1, якая злучае вадзяную помпу з блокам 2 выйсця астуджальнай вадкасці.
Перамесціце ў бок ад галоўкі блока цыліндраў блок 2 выхаду астуджальнай вадкасці.
Мал. 3.52. Размяшчэнне нітаў (1, 2, 3) мацаванні кранштэйна рухавіка
Максімальна адпусціце ніт 2 (гл. мал. 3.52).
Мал. 3.70. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
У паслядоўнасці, зваротнай зацягванню, паступова прыслабце, а затым вывярніце цалкам ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 3.70).
Перад здыманнем галоўкі блока цыліндраў пераканайцеся, што ўсе шлангі, трубаправоды і кантактныя раздымы адлучаны ад яе.
Выкарыстоўваючы грузапад'ёмны механізм, зніміце галоўку блока цыліндраў разам з выпускным калектарам і ўсталюеце яе на мяккую падставу.
Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Падрыхтоўка галоўкі блока да ўстаноўкі
На размеркавальных валах ачысціце паверхні, якія кантактуюць з сальнікамі.
Прывалачныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. Для іх ачысткі выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок. Пры ачыстцы выконвайце асцярожнасць, бо алюмініевы сплаў вельмі лёгка пашкодзіць. Пераканайцеся, што нагар не патрапіў у каналы сістэмы змазкі і астуджэнні. Гэта асабліва важна для сістэмы змазкі, паколькі нагар можа блакаваць падачу алею да дэталяў рухавіка. Пры неабходнасці прачысціце каналы.
Праверце прывалачныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў: на іх не павінна быць забоін, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Невялікія дэфекты можна ўхіліць механічнай апрацоўкай. Пры значных дэфектах дэталі падлягаюць замене.
Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце няплоскаснасць прывалачных паверхняў.
Калі адхіленне ад плоскаснасці перавышае 0,05 мм, перашліфуйце галоўку.
Ачысціце разьбярства адтулін для нітаў мацавання галоўкі цыліндраў.
Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку. Памятайце, што ўкручванне ніта ў запоўненае маслам адтуліна можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.
Перад паўторным выкарыстаннем нітаў вымерайце даўжыню нітаў да падставы галоўкі, якая павінна складаць 147,0 мм.
Мал. 3.83. Размяшчэнне супрацьзваротнага клапана (1) у галоўцы блока цыліндраў
Заменіце ў галоўцы блока цыліндраў супрацьзваротны клапан 1 (мал. 3.83).
Усталяванне
Мал. 3.69. Размяшчэнне якія цэнтруюць утулак (1) і надпісы «TOP» (2) на пракладцы галоўкі блока цыліндраў і цвёрдай трубкі (3) сістэмы астуджэння
Праверце наяўнасць цэнтравальных утулак 1 (гл. мал. 3.69) у блоку цыліндраў.
Праверце стан ушчыльняльных кольцаў цвёрдай трубкі 3 і ўсталюеце трубку ў вадзяную помпу.
Новую пракладку галоўкі блока цыліндраў неабходна здабываць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай.
Усталюеце пракладку на накіравальныя ўтулкі 2, пры гэтым надпіс 1 «TOP» павінен быць накіраваны да галоўкі і размяшчацца з боку алейнага фільтра.
Усталюеце на галоўку блока цыліндраў блок выхаду астуджальнай вадкасці.
Усталюеце трубку 3 у блок выхаду астуджальнай вадкасці.
Усталюеце галоўку блока цыліндраў з зафіксаваным шківам зубчастага рамяня.
Вырабіце на разьбярства нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў тонкі пласт змазкі MOLYKOTE RAPID PLUS, устаўце ніты і зацягніце іх ад рукі.
Паслядоўна (гл. мал. 3.70), у некалькі этапаў зацягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў:
- 1-ы - зацягніце момантам 15 Н·м;
- 2-й - зацягніце момантам 50 Н·м;
- 3-ці - вывярніце балты на адзін абарот (360°);
- 4-ы - зацягніце момантам 20 Н·м;
- 5-й - давярніце на кут (285±5)°.
Далейшую ўстаноўку галоўкі блока цыліндраў праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню, з улікам наступнага.
Запоўніце свежым маторным маслам паражніны, размешчаныя пад гідраўлічнымі штурхачамі клапанаў.
Зацягніце ніт 2 (гл. мал. 3.52) момантам 45 Н·м.
Усталюйце крышкі галоўкі блока цыліндраў.
Усталюеце датчык бягучай фазы ў цыліндры 3 (гл. мал. 3.77).
Усталюеце блок шпулек запальвання 5 і замацуеце яго нітамі 4.
Усталюеце балты мацавання і ўкруціце іх да кантакту галовак нітаў з вечкамі галовак блока цыліндраў.
Мал. 3.78. Паслядоўнасць зацягвання (лічбы ў кружках) нітаў мацавання вечкаў галоўкі блока цыліндраў
Паслядоўна (гл. мал. 3.78), у некалькі этапаў зацягніце ніты мацавання вечкаў галоўкі блока цыліндраў:
- 1-ы - зацягніце момантам 5 Н·м;
- 2-й - зацягніце момантам 15 Н·м.
Зніміце правую прамежкавую апору рухавіка.
Усталюеце зубчасты рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Далейшую ўстаноўку галоўкі блока цыліндраў праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Заліце астуджальную вадкасць і выдаліце з яе паветра.