Рэкамендацыі па зняцці рухавіка
Перад пачаткам працы ўважліва азнаёмцеся з дадзеным раздзелам.
Калі рухавік здымаюць для рамонту, неабходна абраць месца для правядзення прац, забяспечыць прастору для абслугоўвання і захоўванні запчастак. Рамонт рэкамендуецца праводзіць на станцыі тэхабслугоўвання або ў гаражы з роўнай гарызантальнай падлогай з чыстым цвёрдым пакрыццём.
Перад здыманнем ачысціце ад забруджванняў і вымыйце рухавік і маторны адсек. Для зняцця выкарыстоўвайце грузапад'ёмны механізм, які дазваляе бяспечна паднімаць сілавы агрэгат.
Калі вы здымаеце сілавы агрэгат упершыню, неабходна запрасіць дасведчанага адмыслоўца. Некаторыя працы варта выконваць з памагатым.
Усе заціскі і хамуты, якія пры зняцці рухавіка будуць пашкоджаны або разрэзаны, пры зборцы рухавіка замяняюць новымі.
У залежнасці ад года выраба і камплектацыі аўтамабіля ў маторным адсеку могуць па-рознаму размяшчацца электрычныя правады, трубаправоды і шлангі. Таму перад адлучэннем электрычных раздымаў і разлучэннем трубаправодаў ці шлангаў рэкамендуецца прамаркіраваць іх ліпкай стужкай.
Рухавік здымаецца наперад разам са каробкай перадач.
Злітую астуджальную вадкасць неабходна сабраць і ўтылізаваць.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адкрыйце капот у становішча для абслугоўвання і замацуеце яго з дапамогай сістэмы з ніта і гайкі.
Зніміце з рухавіка дэкаратыўны кажух.
Зніміце ціск у паліўнай сістэме, для чаго падлучыце адмысловую прынаду 0141-T1 да клапана SHRADER і збярыце паліва ў ёмістасць.
Зліце астуджальную вадкасць.
Зліце алей са скрынкі перадач.
Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Зніміце перадпакоі колы.
Зніміце пярэдні бампер, фары і ўзмацняльную бэльку бампера.
Мал. 3.51. Размяшчэнне дэталяў і вузлоў у маторным адсеку з рухавіком EW10J4: 1 - верхняе правае дэкаратыўнае вечка; 2 - вечка акумулятарнай батарэі; 3 - паветраны фільтр; 4 - рэзанатар
Зніміце верхняе правае дэкаратыўнае вечка 1 (мал. 3.51).
Зніміце паветраны фільтр 3, рэзанатар 4, вечка блока дросельных засланак і паветразаборнік.
Зніміце гнуткі трос прывада счаплення.
Адлучыце шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучыце трубкі падачы і звароту паліва, а таксама штуцэры трубак усмоктвання пар паліва.
Зніміце вечка акумулятарнай батарэі 2.
Зніміце грязезащитный шчыток аркі левага пярэдняга кола.
З-пад аркі левага пярэдняга кола вывярніце ніт мацавання апоры акумулятарнай батарэі.
Зніміце акумулятарную батарэю.
Зніміце апору акумулятарнай батарэі.
Адлучыце ад скрынкі перадач шарніры роўных кутніх хуткасцяў і ўдарапаглынальныя элементы, замацаваныя на ніжнім картэры скрынкі перадач.
Выкарыстоўваючы спецыяльныя прыстасаванні, адлучыце цягі кіравання каробкай перадач.
Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.
Зніміце механізм прывада счаплення.
Зніміце рэактыўны кранштэйны падвескі рухавіка.
Увага! Контур астуджэння сістэмы кандыцыянавання не выкрывайце.
Адвядзіце ў бок і замацуеце кандэнсатар сістэмы кандыцыянавання паветра.
Вывярніце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы ад яго трубаправоды.
Прыслабце заціскі і зніміце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да радыятара ацяпляльніка.
Вывярніце ніт і адлучыце провад «масы».
Адлучыце кантактны раз'ём ад кіслароднага датчыка.
Адлучыце ад рухавіка кантактныя раздымы.
Усталюеце дамкрат з платформай пад сілавы агрэгат і замацуеце спецыяльныя прыстасаванні для мацавання платформы і рухавіка.
Падніміце дамкрат з платформай так, каб вага сілавога агрэгата ўспрымаўся дамкратам.
Мал. 3.52. Размяшчэнне нітаў (1, 2, 3) мацаванні кранштэйна рухавіка
Вывярніце балты 1 і 3 (мал. 3.52) мацаванні кранштэйна рухавіка.
Зніміце правы верхні кранштэйны рухавіка.
Мал. 3.53. Размяшчэнне нітаў (1) і гайкі (2) мацаванні левай прамежкавай апоры сілавога агрэгата
Вывярніце балты 1 (мал. 3.53) і гайку 2 мацаванні левай прамежкавай апоры сілавога агрэгата і зніміце апору.
Пераканайцеся, што ўсе электрычныя правады, шлангі, патрубкі і трубаправоды адлучаны ад рухавіка.
Зніміце сілавы агрэгат, сочачы за тым, каб не ўчапіць навакольныя яго элементы.
Пры неабходнасці адлучыце ад рухавіка скрынку перадач.
Усталяванне
Устаноўка рухавіка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Заменіце на новыя самоконтрящиеся гайкі і ніты, якія зацягвалі даварочваннем на вызначаны кут, а таксама ўшчыльняючымі кольцамі і пракладкамі.
Усталюеце на месца сілавы агрэгат.
Устанавіце на месца левую прамежкавую апору, затым правую прамежкавую апору. Устаўце ніты мацавання апор і зацягніце ніты 1 і 2 (гл. мал. 3.52) момантам 60 Н·м, ніты 1 (гл. мал. 3.53) момантам 30 Н•м і гайку 2 момантам 65 Н•м.
Адлучыце спецыяльныя прыстасаванні ад рухавіка і апусціце дамкрат з платформай.
Мал. 3.54. Размяшчэнне нітаў мацавання рэактыўнага кранштэйна падвескі рухавіка: 1 - кранштэйн; 2 - ніт, 55 Н·м; 3 - ніт, 40 Н·м
Усталюеце на месца рэактыўны кранштэйн 1 (мал. 3.54) падвескі рухавіка і зацягніце ніты мацавання кранштэйна адпаведнымі момантамі.
Падлучыце да скрынкі перадач шарніры роўных кутніх хуткасцяў.
Падлучыце да рухавіка ўсе кантактныя раздымы.
Падлучыце провад «масы» і замацуеце яго нітам.
Падлучыце кантактны раз'ём да датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
Падлучыце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да радыятара ацяпляльніка.
Усталюеце механізм прывада счаплення.
Усталюеце і замацуеце нітамі кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра.
Усталюйце кандэнсатар сістэмы кандыцыянавання паветра.
Усталюйце радыятар.
Усталюеце выпускныя трубкі калектара і замацуеце іх нітамі, зацягнуўшы іх момантам 25 Н·м.
Усталюеце на ніжні картэр скрынкі перадач ударапаглынальныя элементы.
Далейшую ўстаноўку рухавіка праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Заліце алей у скрынку перадач.
Заліце астуджальную вадкасць і выдаліце з яе паветра.
Усталюеце перадпакоі колы і замацуеце іх нітамі, зацягнуўшы іх момантам 90 Н·м.
Правядзіце праграмаванне кампутара сістэмы кіравання рухавіком.