Рухавік TU3JP
Зняцце
Зніміце правае пярэдняе кола.
Зніміце грязезащитный шчыток рухавіка.
Мал. 3.31. Размяшчэнне верхняга (1) і ніжняга (2) нітаў мацавання генератара на рухавіку TU3JP
На аўтамабілях без узмацняльніка рулявога кіравання і сістэмы кандыцыянавання паветра прыслабце верхні 1 (мал. 3.31) і ніжні 2 ніта мацавання генератара і звярніце генератар да блока цыліндраў, у выніку чаго прыслабіцца нацяжэнне рамяня прывада.
На аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога кіравання і сістэмай кандыцыянавання паветра прыслабце цэнтральны ніт мацавання нацяжнога роліка.
Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў са шківаў.
Усталяванне і рэгуляванне нацяжэння
Надзеньце рамень на шківы каленчатага вала і дапаможных агрэгатаў (генератара, помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера).
На аўтамабілях без узмацняльніка рулявога кіравання і сістэмы кандыцыянавання паветра адхіляючы генератар ад блока цыліндраў, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня і зацягніце ніты мацавання генератара.
Мал. 3.32. Размяшчэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў на рухавіку TU3JP з узмацняльнікам рулявога кіравання і сістэмай кандыцыянавання паветра
На аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога кіравання (мал. 3.32) і сістэмай кандыцыянавання паветра шасцігранным дынамаметрычным ключом звярніце нацяжны ролік момантам 45 Н·м, пры гэтым нацяжэнне рамяня павінна адпавядаць патрабаванаму значэнню. Не саслабляючы дынамаметрычны ключ, зацягніце цэнтральны ніт мацавання нацяжнога роліка момантам 45 Н·м.
Правярніце каленчаты вал рухавіка на два абарачэння.
Прынадай 4122-T вымерайце нацяжэнні прываднага рамяня. Калі нацяжэнне складае больш за 150 умоўных адзінак, рамень непрыдатны да эксплуатацыі. Мінімальна дапушчальнае нацяжэнне рамяня - 62 умоўныя адзінкі.
Правярніце каленчаты вал рухавіка на тры абарачэння.
Праверце і адрэгулюйце велічыню нацяжэння так, каб атрымаць патрабаваныя значэнні.
Усталюеце на месца грязезащитный шчыток рухавіка і правае пярэдняе кола.
Рухавік TU5JP4
Зняцце
Зніміце правае пярэдняе кола.
Зніміце грязезащитный шчыток рухавіка.
Мал. 3.33. Размяшчэнне ніжняга ніта (1) мацавання генератара і ніта (2) рэгулявання нацяжэння рамяня на рухавіку TU5JP4
На аўтамабілях без узмацняльніка рулявога кіравання і сістэмы кандыцыянавання паветра прыслабце ніжні ніт 1 (мал. 3.33) мацаванні генератара і, круцячы рэгулявальны ніт 2, прыслабце нацяжэнне рамяня.
Мал. 3.34. Размяшчэнне ніта (1) мацавання механізму нацяжэння і ніта (2) рэгулявання нацяжэння рамяня на рухавіку TU5JP4 з узмацняльнікам рулявога кіравання і сістэмай кандыцыянавання паветра
На аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога кіравання і сістэмай кандыцыянавання паветра прыслабце ніт 1 (мал. 3.34) і, круцячы ніт 2, прыслабце нацяжэнне рамяня.
Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў са шківаў.
Усталяванне і рэгуляванне нацяжэння
Надзеньце рамень на шківы каленчатага вала і навясных агрэгатаў (генератара, помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера).
На аўтамабілях без узмацняльніка рулявога кіравання і сістэмы кандыцыянавання паветра, круцячы рэгулявальны ніт 2 (гл. мал. 3.33), адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада генератара, пасля чаго зацягніце ніжні ніт 1 мацавання механізму нацяжэння.
На аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога кіравання і сістэмай кандыцыянавання паветра, круцячы рэгулявальны ніт 2 (гл. мал. 3.34), адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада навясных агрэгатаў, пасля чаго зацягніце ніт 1 мацавання генератара.
Прынадай S.0192 вымерайце нацяжэнне прываднага рамяня.
Правярніце каленчаты вал рухавіка на тры абарачэння.
Праверце і адрэгулюйце велічыню нацяжэння так, каб атрымаць патрабаваныя значэнні.
Усталюеце на месца грязезащитный шчыток рухавіка і правае пярэдняе кола.