Агульныя звесткі
Сістэма астуджэння ўключае вадзяную помпу з прывадам рамянём ад каленчатага вала, вентылятар радыятара з электрычным прывадам, радыятар, пашыральны бачок, тэрмастат і радыятар ацяпляльніка, шлангі і перамыкачы. Пры пуску халоднага рухавіка астуджальная вадкасць не паступае ў радыятар, бо клапан тэрмастата зачынены, а цыркулюе па кашулі блока і галоўкі блока цыліндраў, затым зноў паступае ў помпу. Такім чынам забяспечваецца хуткі прагрэў халоднага рухавіка. Калі астуджальная вадкасць дасягне вызначанай тэмпературы, клапан тэрмастата адчыняецца і гарачая астуджальная вадкасць праходзіць праз шланг да радыятара і астуджаецца струменем сустрэчнага паветра.
Увага! Пры адчыненні вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку неабходна выконваць асцярожнасць, бо якія выходзяць пары могуць прывесці да моцных апёкаў. Для гэтага зачыніце вечка пашыральнага бачка тоўстым пластом тканіны і павольна адкруціце вечка да з'яўлення шыпячага гуку. Пасля спынення шыпення павольна адкруціце і зніміце вечка з пашыральнага бачка. Не дапушчайце трапленні астуджальнай вадкасці на адзенне і лакафарбавае пакрыццё кузава. У адваротным выпадку прамыйце паверхню вялікай колькасцю вады. Усе заціскі і хамуты, якія пры разборцы сістэмы астуджэння будуць пашкоджаны ці разрэзаны, пры зборцы заменіце на новыя. Злітую астуджальную вадкасць збярыце і ўтылізуйце.
Замена астуджальнай вадкасці
Замяняць астуджальную вадкасць неабходна пасля правядзення любых прац на элементах сістэмы астуджэння са злівам астуджальнай вадкасці. Калі пры рамонце замянялася галоўка блока цыліндраў, пракладкі галоўкі блока, радыятара ці цеплаабменніка алею, трэба заліць у сістэму астуджэння свежую астуджальную вадкасць. Гэта злучана з тым, што антыкаразійная асадка ў астуджальнай вадкасці пры працы рухавіка абложваецца і стварае антыкаразійную абарону. У астуджальнай вадкасці, якая была ў эксплуатацыі, антыкаразійныя дабаўкі менш актыўныя для таго, каб утварыць ахоўны пласт на зноў устаноўленых дэталях.
Зліў астуджальнай вадкасці ажыццяўляйце на халодным рухавіку.
Зніміце вечка пашыральнага бачка.
Усталюеце пад рухавіком прыёмны паддон для збору астуджальнай вадкасці.
Мал. 3.45. Размяшчэнне заглушак (1) выдалення паветра з сістэмы астуджэння
Адшрубуйце заглушкі 1 (мал. 3.45) для выдалення паветра з сістэмы астуджэння.
Мал. 3.46. Размяшчэнне ніжняга патрубка (1) радыятара
Прыслабце хамут, зніміце шланг з ніжняга патрубка радыятара 1 (мал. 3.46) і зліце астуджальную вадкасць з радыятара і шланга.
Калі астуджальная вадкасць моцна забруджана, прамыйце сістэму астуджэння. Бо астуджальную вадкасць немагчыма зліць цалкам з сістэмы астуджэння, рэкамендуецца кожны раз пры сліве астуджальнай вадкасці прамываць сістэму астуджэння.
Мал. 3.47. Устаноўка на пашыральны бачок спецыяльнай ёмістасці 0173/2 (1) для залівання астуджальнай вадкасці
Замест вечка пашыральнага бачка ўкруціце адмысловую ёмістасць 1 (мал. 3.47) 0173/2 для залівання астуджальнай вадкасці. Гэта неабходна для таго, каб цалкам запоўніць сістэму астуджэння рухавіка астуджальнай вадкасцю і выдаліць з яе паветра. Пры адсутнасці спецыяльнай ёмістасці яе можна вырабіць самастойна.
Павольна залівайце астуджальную вадкасць BASF GLYSANTIN G33-23F або GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 у сістэму астуджэння.
Астуджальную вадкасць залівайце ў пашыральны бачок датуль, пакуль яна не будзе выцякаць праз адтуліну для заглушак выдалення паветра. Навінціце заглушкі 1 (гл. мал. 3.45).
Для належнай прапампоўкі сістэмы астуджэння адмысловая ёмістасць 1 (гл. мал. 3.47) 0173/2 для залівання астуджальнай вадкасці павінна быць запоўненая да адзнакі 1 л.
Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць пры частаце кручэння 1500-2000 мін-1 да заканчэння другога цыклу астуджэння (уключэнне-выключэнне вентылятара радыятара), пры гэтым падтрымлівайце ўзровень вадкасці на адзнацы 1 л.
Спыніце рухавік.
Зніміце адмысловую ёмістасць 1 (гл. мал. 3.47) 0173/2 для залівання астуджальнай вадкасці і накруціце вечка пашыральнага бачка.
Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
На гарачым рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца на ўзроўні пазнакі "Max", на халодным рухавіку - паміж пазнакамі "Max" і "Min".