- здзейсніце выпрабавальную паездку для прагрэву скрынкі перадач;
- праверце ўзровень алею ў каробцы перадач;
- праверце частату кручэння рухавіка на халастым ходу;
- праверце свабоду перамяшчэння троса акселератара і пры неабходнасці адрэгулюйце;
- праверце працу механізма выбару перадач;
- пераканайцеся, што няма ўцечак у месцах усталёўкі пракладак і ўшчыльняльных кольцаў у скрынцы перадач.
Парушэнні ў працы каробкі перадач могуць быць выкліканыя наступнымі прычынамі:
- няякасным рэгуляваннем;
- няспраўнасцямі ў гідраўлічнай сістэме;
- няспраўнасцямі ў механічнай сістэме;
- няспраўнасцямі ў кампутары ці яго электрычнага ланцуга.
У першую чаргу праверце ўзровень і стан алею ў скрынцы перадач і рэгуляванне цяг.
Магчымыя няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач і прычыны, якія іх выклікаюць:
- гарэлы пах алею з'яўляецца прыкметай забруджвання яго дробнымі часціцамі ў выніку зносу фрыкцыйных накладак элементаў кіравання аўтаматычнай каробкі перадач. Гэта павінна вас насцярожыць, паколькі, магчыма, запатрабуецца капітальны рамонт каробкі перадач;
- калі ўзровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач ніжэй нармальнага, то ў алейную помпу пачне паступаць паветра, што прывядзе да адукацыі сумесі масла з паветрам. Гэта ў сваю чаргу выкліча зніжэнне працоўнага ціску ў сістэме кіравання, праслізгванне фрыкцыенным элементаў кіравання скрынкі перадач і расцягнутыя ў часе пераключэння перадач;
- калі ўзровень алею больш нармальнага, то ў выніку кручэння шасцерняў планетарных механізмаў пачнецца багатае пенаўтварэнне алею, што прывядзе да такіх жа наступстваў, як і ў выпадку нізкага ўзроўню алею;
- адукацыя сумесі паветра з маслам у канчатковым выніку выкліча перагрэў і акісленне алею, што адмоўна адаб'ецца на працы клапанаў і фрыкцыйных элементаў кіравання. Акрамя таго, пенаўтварэнне стане прычынай павышанага выкіду алею праз сапун, што можа быць памылкова прынята за ўцечкі алею з сістэмы.