Агульныя звесткі аб счапленні Счапленне размешчана паміж рухавіком і каробкай перадач і прызначана для кароткачасовага раз'яднання і наступнага плыўнага злучэння каленчатага вала рухавіка і першаснага вала каробкі перадач падчас кранання аўтамабіля...
Замена гідраўлічнага прывада счаплення Для зняцця гідраўлічнага прывада счаплення: зніміце паветраны фільтр і паветраны патрубок, які злучае паветраны фільтр і рухавік; зніміце дэкаратыўны кажух рухавіка; зніміце вечка з бачка з тармазной вадкасцю і шпрыцом...
Замена дыска счаплення Для зняцця дыска счаплення: зніміце скрынку перадач; адзначце маркерам або фарбай становішча счаплення ў зборы ў адносінах да махавік; выкарыстоўваючы адмысловую прыладу або адвёртку, за зуб'і зубчастага вянка махавік...
Агульныя звесткі аб прывадных валах Крутоўны момант ад каробкі перадач да вядучых колаў перадаецца з дапамогай сталёвых паўвосяў рознай даўжыні. Кожная паўвось складаецца з трох частак: унутранага і вонкавага шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) і...
Замена паўвосяў Для зняцця паўвосі: на аўтамабілі, які стаіць на зямлі, уключыце стаяначны тормаз і прыслабце балты мацавання пярэдняга кола; падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку; зніміце перадпакоі колы; Мал. 6.7. Мацаванне прынады, які...
Замена шарніраў роўных кутніх хуткасцяў Для замены знешняга шарніра: зніміце паўвось; замацуеце паўвось у цісках з мяккімі губкамі і зніміце хамуты мацавання чахла. ссуньце ахоўны чахол па паўвосі; выкарыстаючы малаток ці мяккую выбівачку, рэзка стукніце па...
Замена прамежкавага падшыпніка правай паўвосі Увага! Для зняцця падшыпніка неабходна выкарыстоўваць спецыяльны здымнік. Для замены прамежкавага падшыпніка правай паўвосі: зніміце правую паўвось; праверце стан падшыпніка, які павінен круціцца лёгка і раўнамерна і не...