- зніміце каробку перадач з аўтамабіля;
- зніміце са скрынкі перадач картэр, першасны і другасны валы;
Мал. 5.34. Мацаванне дыферэнцыяла: 1 - балты мацавання; 2 - падаўжальнік картэра дыферэнцыяла; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - чарвяк прывада спідометра; 5 - рэгулявальная пракладка; 6, 7 - балты мацавання картэра дыферэнцыяла
- вывярніце ніты 1 і зніміце падаўжальнік 2 (мал. 5.34);
- зніміце ўшчыльняльнае кольца 3, чарвяк прывада спідометра 4 і рэгулявальную пракладку 5;
- вывярніце ніты мацавання картэра дыферэнцыяла 6 і 7;
Мал. 5.35. Аддзяленне картэра дыферэнцыяла: 1 - лязо адвёрткі; 2 - картэр дыферэнцыяла; А, У - выемкі для палягчэння зняцця картэра дыферэнцыяла
- картэр дыферэнцыяла 2 мае выемкі A і B (мал. 5.35), якія палягчаюць яго здыманне. Па чарзе ўстаўце лязо адвёрткі ў выманні А і Ў і націскаючы і паварочваючы яго адлучыце картэр дыферэнцыяла ад картэра скрынкі перадач. Працягвайце аддзяляць картэр дыферэнцыяла, пастукваючы з кожнага боку малатком праз драўляны брусок;
Мал. 5.36. Зняцце картэра дыферэнцыяла (1) і скрынкі дыферэнцыяла (2)
- зніміце з картэра каробкі перадач картэр дыферэнцыяла 1 і скрынку дыферэнцыяла 2 (мал. 5.36).
Для ўстаноўкі картэра дыферэнцыяла каробкі перадач:
Мал. 5.37. Ўстаноўка скрынкі дыферэнцыяла: 1, 4 - вонкавыя абоймы падшыпнікаў; 2 - скрынка дыферэнцыяла; 3 - усталявальныя штыфты
- пераканайцеся, што ўсталявальныя штыфты 3 (мал. 5.37) размешчаны ў картэры скрынкі перадач;
- пераканайцеся, што прывалачныя паверхні картэра дыферэнцыяла і картэра каробкі перадач чыстыя і не маюць дэфектаў;
- вырабіце на прывалачную паверхню тонкі раўнамерны пласт герметызавальнай пасты E15;
- усталюеце скрынку дыферэнцыяла 2 з вонкавымі абоймамі падшыпнікаў 1 і 4 у картэр скрынкі перадач;
Мал. 5.38. Размяшчэнне нітаў (1 і 2) мацавання картэра дыферэнцыяла
- усталюеце картэр дыферэнцыяла і замацуеце яго нітамі 1 і 2 (мал. 5.38);
Мал. 5.39. Месца вымярэння выступу (Х) фланца падаўжальніка
- вымерайце выступ Х (мал. 5.39) фланца падаўжальніка;
- пры 1-м варыянце ўстаноўкі (выступ фланца падаўжальніка роўна 10 мм) зрабіце наступнае:
- усталюеце чарвяк 4 (гл. мал. 5.34) прывада спідометра і падаўжальнік 2 з новым ушчыльняльным кольцам;
- замацуеце падаўжальнік нітамі 1, зацягнуўшы іх момантам 15 Н·м;
- зацягніце ніты 7 мацавання картэра дыферэнцыяла момантам 50 Н·м, а ніты 6 момантам 12,5 Н·м;
- пры 2-м варыянце ўстаноўкі (выступ фланца падаўжальніка роўна 8,65 мм) зрабіце наступнае:
- усталюеце рэгулявальную пракладку 5 на вонкавую абойму падшыпніка;
- усталюеце на картэр дыферэнцыяла падаўжальнік без ушчыльняльнага кольца;
- паступова зацягніце ніты мацавання падаўжальніка, адначасова паварочваючы дыферэнцыял, каб атрымаць кут павароту, які дазваляе правільна ўсталяваць абоймы падшыпнікаў;
- зніміце падаўжальнік картэра дыферэнцыяла;
- зніміце рэгулявальную пракладку;
Мал. 5.40. Выкарыстанне глыбінямеру (1) для вымярэння адлегласці паміж плоскасцю ўшчыльняльнага кольца (Y) і вонкавай абоймай падшыпніка
- глыбінямерам 1 вымерайце адлегласць паміж плоскасцю ўшчыльняльнага кольца Y (мал. 5.40) і вонкавай абоймай падшыпніка;
- разлічыце таўшчыню рэгулявальнай пракладкі: Y — X + 0,1 = таўшчыня рэгулявальнай пракладкі (у міліметрах);
- усталюеце рэгулявальную пракладку 5 (гл. мал. 34), чарвяк 4 прывада спідометра і падаўжальнік 2 з новым ушчыльняльным кольцам 3;
- зацягніце ніты мацавання падаўжальніка 12,5 Н·м;
- зацягніце ніты 2 (гл. мал. 5.38) мацаванні картэра дыферэнцыяла момантам 50 Н·м і ніты 1 момантам 12,5 Н•м. Такі парадак зацягвання нітаў дазволіць забяспечыць добрае выраўноўванне злучаных плоскасцяў;
- усталюеце картэр, першасны і другасны валы;
- усталюеце каробку перадач на аўтамабіль.