Мал. 5.43. Механізм пераключэння перадач: 1 - трос механізму выбару перадач; 2 - рэактыўны рычаг; 3 - трос прывада
Механізм пераключэння перадач прадстаўлены на мал. 5.43.
Для зняцця механізму пераключэння перадач:
Мал. 5.44. Кірунак зняцця (А) гафрыраванага чахла (1) з рычага пераключэння перадач
- зніміце ніжнюю частку гафрыраванага чахла 1 (мал. 5.44) з цэнтральнай кансолі;
- пацягнуўшы ўверх, зніміце ручку з гафрыраваным чахлом з рычага пераключэння перадач;
- зніміце цэнтральную кансоль;
Мал. 5.45. Размяшчэнне гаек (1) мацавання механізму пераключэння перадач
- вывярніце і зніміце чатыры гайкі 1 (мал. 5.45) мацаванні механізму пераключэння перадач;
- зніміце паветраны фільтр, шлангі сістэмы вентыляцыі картэра, патрубак паветранага фільтра/вымяральніка выдатку паветра;
- зніміце акумулятарную батарэю;
- зніміце грязезащитный шчыток аркі левага пярэдняга кола;
Мал. 5.20. Выварочванне ніта (1) мацавання апоры акумулятарнай батарэі
- з-пад аркі левага пярэдняга кола вывярніце ніт 1 (гл. мал. 5.20) мацаванні апоры акумулятарнай батарэі;
Мал. 5.46. Размяшчэнне шарнірных злучэнняў цяг механізму пераключэння перадач (1) на скрынцы перадач
- універсальнымі здымнікамі FACOM U53 K2 і FACOM U53 T2 адлучыце шарнірныя злучэнні цяг механізму пераключэння перадач 1 (мал. 5.46) ад скрынкі перадач;
- падніміце аўтамабіль;
Мал. 5.47. Размяшчэнне цеплаадбівальнага экрана (1) і нітаў (2) мацавання
- вывярніце ніты 2 мацаванні цеплаадбівальнага экрана 1 (мал. 5.47) і абкладзеце яго на трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў;
Мал. 5.48. Дэмантаж трасоў механізму пераключэння: 1 - адвёртка; 2 - трасы механізму пераключэння перадач; 3 - кранштэйны
- лязом адвёрткі адлучыце тросы механізму пераключэння перадач ад кранштэйна (мал. 5.48);
- зніміце механізм пераключэння перадач.
Устаноўку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступнага:
- вырабіце тонкі пласт змазкі на галоўкі шарніраў;
- зацягніце гайкі мацавання механізму пераключэння перадач момантам 8 Н·м;
- усталюеце цэнтральную кансоль;
- усталюеце ручку з гафрыраваным чахлом на рычаг пераключэння перадач і замацуеце ніжнюю частку чахла на цэнтральнай кансолі.