Выгляд ззаду ранняга тыпу зборкі тармазных калодак тыпу Bendix
Выгляд спераду ранняга тыпу зборкі тармазных калодак тыпу Bendix
Позні тып тармазных калодак тормазы тыпу Bendix устаноўленых на тармазным шчыце
А - перадпакой тармазная калодка, У - задняя тармазная калодка, З - ніжняя кропка павароту калодак, F - механізм стойкі рэгулятара
1 - верхняя зваротная спружына, 2 - ніжняя зваротная спружына, 3 - штыфт мацавання, спружына і галоўка, 4 - спружына
Увага! Абавязкова вырабляць замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка.
Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыцца тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя. Таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстацца сціснутым паветрам і не ўдыхаць пыл.
Усе мадэлі
1. Падняць аўтамабіль і зняць задняе кола.
2. Выкруціць ніт мацавання барабана і зняць яго.
3. Выконваючы асцярожнасць, выдаліць пыл, якая ўтварылася ад зносу тармазных калодак з тармазнога барабана, тармазнога шчыта і калодак.
4. Вымераць таўшчыню тармазных накладак у некалькіх кропках, і ў выпадку калі накладкі ў любым пункце зношаныя да мінімальна дапушчальнай мяжы або забруджаныя маслам, замяніць тармазныя калодкі.
Тормазы bendix
1. На ранніх мадэлях, адлучыць спружыны фіксатара калодкі ад тармазнога шчыта барабаннага тормазу, выкарыстоўваючы інструмент, падобны паказанаму на фота. Інструмент можа быць выраблены самастойна, выкарыстоўваючы адвёртку з надрэзам у лязе.
2. Адмысловая прылада праціснуць у цэнтр спружыны, і адчапіць крук спружыны ад тармазнога шчыта.
3. На пазнейшых мадэлях, выкарыстоўваючы абцугі, зняць галоўкі фіксатара спружыны калодкі, націскаючы і паварочваючы іх на 90°.
4. Пасля зняцця галовак падняць спружыны і выняць штыфты фіксатара.
5. Пры дапамозе рычага зняць тармазныя калодкі з іх ніжняга трымальніка на тармазным дыску.
6. Зняць ніжнюю адводзіць спружыну.
7. Адціснуць абедзве калодкі ад колавага тармазнога цыліндру і зняць іх. Пры гэтым не пашкодзіць пылавікі.
8. Адлучыць трос прывада ручнога тормазу ад тармазной калодкі. Для прадухілення выпадання поршні з працоўнага тармазнога цыліндру, замацаваць поршні адпаведнай гумкай або дротам.
9. Адзначыць размяшчэнне дэталяў рэгулятара тармазных калодак, зняць рычаг прывада ручнога тормазу і адлучыць фіксавальную спружыну ніта рэгулятара ад перадпакоя (па размяшчэнні) тармазной калодкі.
10. Адлучыць верхнюю зваротную спружыну, аддзяліць перадпакой тармазную калодку і зваротную спружыну ад задняй тармазной калодкі.
11. Адлучыць спружыну, якая мацуе рэгулятар да задняй тармазной калодцы.
12. Замяніць усе зваротныя спружыны незалежна ад іх стану.
13. Усталяваць рычаг ручнога тормазу на новую тармазную калодку і замацаваць яго новай клямарам мацавання.
14. Выняць ніт рэгулятара з стойкі, і старанна даследаваць стойку на знос і пашкоджанні.
Увага! Левыя і правыя стойкі не ўзаемазаменныя і пазначаныя "G" і "D" адпаведна. Ніты рэгулятара стойкі таксама не ўзаемазаменныя; левы ніт стойкі мае левую разьбу, а правы ніт правую разьбу.
15. Правільна размясціць рэгулятар.
16. Праверыць, што ўсе элементы на канцы стойкі правільна размешчаны, затым нанесці змазку з высокай тэмпературай плаўлення на разьбу ніта рэгулятара.
17. Нашрубаваць кола рэгулятара на ніт такім чынам, каб паміж кольцам і галоўкай ніта заставаўся невялікі зазор, і ўсталяваць ніт у стойцы.
18. Усталяваць зваротную спружыну на заднюю (па размяшчэнні) тармазную калодку такім чынам, каб карацейшы зачэп спружыны злучаўся з калодкай.
19. Устанавіць рэгулявальную планку да канца спружыны.
20. Уставіць рэгулявальную планку ў пазу ў задняй тармазной калодцы.
21. Усталяваць верхнюю зваротную спружыну на заднюю тармазную калодку.
22. Другі канец спружыны ўсталяваць на перадпакой тармазную калодку і перамяшчаючы, размясціць перадпакой калодку так, каб галоўка рэгулявальнага ніта размясцілася ў канаўцы.
23. Пасля гэтага ўставіць зачэп фіксуе спружыны ў пазу на пярэдняй тармазной калодцы.
24. Прыпадняць гумовыя ахоўныя чахлы тармазнога цыліндру і праверыць працоўны тармазны цыліндр на ўцечкі тармазной вадкасці.
25. Ачысціць дэталі задняга тормазу.
26. На месцы кантакту калодак з тармазным шчытом нанесці змазвальны матэрыял з высокай тэмпературай плаўлення.
27. Праверыць, што рычаг ручнога тормазу размешчаны насупраць абзы задняй тармазной калодкі і зняць гумку, якая мацуе поршні ў тармазным цыліндры.
28. Расцягнуць тармазныя калодкі і ўсталяваць іх верхнія канцы на поршні працоўнага тармазнога цыліндру.
29. Падлучыць трос ручнога тормазу да рычага ручнога тормазу, размешчанага на задняй тармазной калодцы.
30. Усталяваць ніжнюю зваротную спружыну на абедзве тармазныя калодкі і ўсталяваць ніжнюю частку тармазных калодак на апору калодак.
31. Перамяшчаючы тармазныя калодкі, адцэнтраваць іх у адносінах да тармазнога шчыта.
32. Усталяваць штыфты фіксатара калодкі, спружыны і галоўкі мацавання спружыны.
33. Выкарыстоўваючы адвёртку, павярнуць кола рэгулявальнай планкі так, каб расціснуць тармазныя калодкі да дотыку тармазнога барабана.
34. Устанавіць тармазны барабан.
35. Вырабіць замену тармазных калодак на другім заднім коле.
36. Пасля замены тармазных калодак, адрэгуляваць зазор паміж імі і тармазным барабанам для чаго некалькі разоў націснуць педаль тормазу. Пры націску педалі, пры звычайнай працы рэгулявальнай планкі, павінны быць чутныя пстрычкі, якія выдаюцца рэгулявальнай планкай.
37. Праверыць і, калі неабходна, адрэгуляваць ручны тормаз.
38. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў сістэме.
Тормазы Girling
1. Адзначыць размяшчэнне спружын і стойкі рэгулятара, для паўторнай правільнай зборкі (стрэлка паказвае кірунак кручэння кола).
2. Адлучыць верхнюю і ніжнюю зваротныя спружыны, і выдаліць іх ад тармазных калодак.
3. Выкарыстоўваючы абцугі, зняць галоўкі фіксатара спружыны пярэдняй тармазной калодкі, націскаючы і паварочваючы іх на 90°.
4. Пасля зняцця галовак падняць спружыны, выняць штыфты фіксатара і зняць калодку з тармазнога шчыта.
5. Адлучыць спружыну рычага рэгулявання і зняць яе з пярэдняй тармазной калодкі.
6. Адлучыць стойку рэгулятара, і выдаліць яе ад задняй тармазной калодкі.
7. Выкарыстоўваючы абцугі, зняць галоўкі фіксатара спружыны задняй тармазной калодкі, націскаючы і паварочваючы іх на 90°.
8. Пасля зняцця галовак падняць спружыны, выняць штыфты фіксатара, затым адлучыць трос ручнога тормазу і зняць калодку з аўтамабіля.
9. Усталяваць рычаг ручнога тормазу на новую тармазную калодку і замацаваць яго новай клямарам мацавання.
10. Замяніць усе зваротныя спружыны незалежна ад іх стану.
11. Зняць канец відэльцы са стойкі рэгулятара, і даследаваць зборку на знос або пашкоджанні.
Увага! Левыя і правыя стойкі не ўзаемазаменныя. Ніты рэгулятара стойкі таксама не ўзаемазаменныя; левы ніт стойкі мае левую разьбу, а правы ніт правую разьбу.
12. Прыпадняць гумовыя ахоўныя чахлы тармазнога цыліндру і праверыць працоўны тармазны цыліндр на ўцечкі тармазной вадкасці.
13. Ачысціць дэталі задняга тормазу.
14. На месцы кантакту калодак з тармазным шчытом нанесці змазвальны матэрыял з высокай тэмпературай плаўлення.
15. Праверыць, што рычаг ручнога тормазу размешчаны насупраць абзы задняй тармазной калодкі і зняць гумку, якая мацуе поршні ў тармазным цыліндры.
16. Усталяваць верхні канец задняй тармазной калодкі ў поршні працоўнага тармазнога цыліндру, затым усталяваць штыфт фіксатара, спружыну і замацаваць галоўку.
17. Злучыць трос ручнога тормазу з рычагом.
18. Нашрубаваць кола рэгулятара на ніт такім чынам, каб паміж кольцам і галоўкай ніта заставаўся невялікі зазор, усталяваць ніт у стойцы і ўсталяваць стойку на месца ў задняй тармазной калодцы.
19. Круцячы рэгулятар ўсталяваць канец відэльца так, каб засцерагальнік відэльца (А) сумясціўся з рэгулявальным рычагом пярэдняй тармазной калодкай, пасля ўстаноўкі калодкі.
20. Усталяваць спружыну на які рэгулюе рычаг перадпакоя тармазной калодкі так, каб карацейшы зачэп спружыны злучыўся з рычагом.
21. Усталяваць зборку перадпакоя тармазной калодкі на тармазны шчыт, такім чынам, каб яна сумясцілася з відэльцам стойкі рэгулятара, і што відэлец засцерагальніка злучылася з рэгулявальным рычагом.
22. Праверыць, што верхні канец калодкі размешчаны ў поршні працоўнага тармазнога цыліндру, затым замацаваць калодку штыфтам фіксатара, спружынай і галоўкай.
23. Усталяваць верхнюю і ніжнюю зваротныя спружыны, і перамяшчаючы тармазныя калодкі, адцэнтраваць іх па адносінах да тармазнога шчыта.
24. Выкарыстоўваючы адвёртку, павярнуць кола рэгулявальнай планкі так, каб расціснуць тармазныя калодкі да дотыку тармазнога барабана.
25. Устанавіць тармазны барабан.
26. Вырабіць замену тармазных калодак на другім заднім коле.
27. Пасля замены тармазных калодак, адрэгуляваць зазор паміж імі і тармазным барабанам для чаго некалькі разоў націснуць педаль тормазу. Пры націску педалі, пры звычайнай працы рэгулявальнай планкі, павінны быць чутныя пстрычкі, якія выдаюцца рэгулявальнай планкай.
28. Праверыць і, калі неабходна, адрэгуляваць ручны тормаз.
29. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў сістэме.