Тарсіёны
Дыяметр | 18,6 мм |
Пругкасць (на коле) | 63 мм/ 1000 Н |
Поўны выгін (на коле) | 257,6 мм |
Рамонтны памер для ўсталёўкі новага тарсіёна | 393 мм |
Стабілізатар
Дыяметр: 18 мм.
Размяшчэнне: перад рычагамі падвескі.
Амартызатары
Марка: Peugeot.
Тып: тэлескапічныя, гідраўлічныя, падвойнага дзеяння.
Устаноўка задніх колаў (падрыхтаваны аўтамабіль)
Вышыня падвескі кузава: | |
- рухавік 1,6 дм3 | 205±7 мм |
- рухавік 1,9 дм3 | 213±7 мм |
- максімальная розніца паміж правай і левай бакамі | 10 мм |
Сыходжанне колаў (не рэгулюецца): | |
- да верасня 1987 г | 1 мм±1 мм |
- ад верасня 1987г. (мадэрнізаваны рычагі) | 0,5 мм±1 мм |
Нахіл кола (не рэгулюецца): | |
- да верасня 1987 г | -0°30 '± 30' |
- ад верасня 1987 г | -1°20 '± 30' |
Ступіцы задніх колаў
Ступіца задняга кола ўтворыць вузел, усталяваны на двухрадковым шарыкавым падшыпніку.
Аўтамабілі комбі (peugeot 405 break)
Дыяметр тарсіёна | 19,6 мм |
Пругкасць (на коле) | 49 мм/ 1000 Н |
Параметры ўстаноўкі: | |
- разыходжанне колаў (не рэгулюецца) | 2±1 мм (0°19'±10') |
– нахіл кола (не рэгулюецца) | -1°20 '± 30' |
Аўтамабілі з прывадам 4х4
Рэгулявальны ціск бачка | 3,6±0,6 Мпа |
Рэгулявальны ціск датчыка абмежавання | 13,5 Мпа |
Дыяметр цыліндру | 37 мм |
Дыяметр стабілізатара | 20 мм |
Рэгуляванне вышыні падвескі кузава | 180 мм |
Гідраўлічная вадкасць
Колькасць | 1,6 дм3 |
Рэкамендуемы тып | Esso LHM або Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, г.зн. гідраўлічная мінеральная вадкасць - зялёная) |
Замена вадкасці і выдаленне паветра | кожныя 80000 км прабегу |
Ачыстка фільтраў | кожныя 40 000 км прабегу |
Усталяванне задніх колаў
Сыходжанне | 3±1,5 мм (0°28 '± 14') |
Нахіл кола | -1°± 20 ' |
Моманты зацягвання
Восі амартызатараў | 110 Нм |
Ніты мацавання тарсіёнаў | 17,5 Нм |
Ніты мацавання стабілізатара | 55 Нм |
Мацаванне метала-гумавага элемента задняй падвескі да кузава | 55 Нм |
Мацаванне метала-гумавага элемента задняй падвескі да ланжэронаў: | |
- перад | 60 Нм |
– зад | 25 Нм |
Гайкі ступіцах колаў | 275 Нм |
Ніты колаў | 85 Нм |