Выключальнік запальвання з блакаваннем рулявога кола
Якія пастаўляюцца разам з аўтамабілем два ідэнтычных ключа (для выключальніка запальвання, перадпакояў дзвярэй, вечкі багажніка, а ў некаторых версіях – для рэчавай скрыні) маюць нумар. Гэты нумар варта запісаць (у выпадку страты ключоў гэта аблегчыць пошук іх дублікатаў).
Ключ можа займаць наступныя палажэнні:
- S (стоп) - блакіраванне рулявога кола, адключэнне электрасілкавання. Для блакавання рулявога кола неабходна дастаць ключ і звярнуць рулявое кола да яго блакавання (характэрная пстрычка). Для разблакавання рулявога кола неабходна ўставіць ключ і звярнуць яго па гадзіннікавай стрэлцы, адначасова лёгка паварочваючы рулявое кола направа і налева;
- А (прыборы) - да прыбораў пададзена напружанне харчавання, запальванне ўключана;
- М (праца) - працоўнае становішча;
- D (запуск) - пасля запуску рухавіка неабходна прыслабіць ціск на ключ.
Дзеянні па запуску рухавіка
Кантрольныя лямпы
1. Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
2. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча М. Адразу ж загарацца кантрольныя лямпачкі: STOP, ручнога тормазу, тэмпературы астуджальнай вадкасці, ціску алею ў рухавіку і зарадкі акумулятара (гл. мал. Кантрольныя лямпы).
3. Калі робіцца запуск халоднага рухавіка з карбюратарам, выцягніце да ўпора ручку кіравання паветранай засланкай (1).
4. Павярніце ключ у становішча D для ўключэння стартара і трымайце ў гэтым становішчы, пакуль рухавік не запусціцца. Узімку, калі навакольнае тэмпература падае ніжэй 0°С, неабходна падчас працы стартара націснуць педаль счаплення. Пасля таго, як рухавік запусціцца, паступова адпусціце педаль счаплення.
5. Кантрольныя лямпачкі павінны згаснуць.
6. Перад пачаткам руху рухавік на працягу некалькіх хвілін павінен папрацаваць на халастым ходу (не варта рэзка павялічваць лік абарачэнняў).
Увага! Калі рухавік (халодны ці цёплы) не запусціўся ў першы раз, варта пачакаць некалькі секунд і паўтарыць спробу.
Увага! Ніколі не варта запускаць рухавік у закрытым памяшканні - выхлапныя газы вельмі таксічныя.
7. Па меры прагрэву рухавіка паступова ўтаплівайце ручку кіравання паветранай засланкай.