- узровень алею ў рухавіку;
- узровень астуджальнай вадкасці;
- узровень тармазной вадкасці;
- узровень вадкасці для абмывання шкла;
- ціск у шынах;
- працу асвятляльных прыбораў;
- працу шклоачышчальнікаў;
- працу тармазной сістэмы.
Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў (што хутчэй наступіць):
- замяніць маторнае масла і фільтр;
- праверыць узровень трансмісійнага алею;
- праверыць стан дапаможнага прываднага рамяня;
- кантраляваць усе месцы магчымых уцечак вадкасці.
Кожныя 20 000 км ці 12 месяцаў дадаткова:
- праверыць стан і продуваемость шлангаў вентыляцыі картэра рухавіка;
- замяніць паветраны фільтр;
- праверыць стан і, пры неабходнасці, адрэгуляваць трос акселератара;
- праверыць абароты халастога ходу і рэгуляванне СА;
- праверыць і адрэгуляваць ход педалі счаплення;
- праверыць стан ахоўных чахлоў прывадных валаў;
- праверыць стан пярэдніх і задніх тармазных калодак;
- праверыць дзеянне ручнога тормазу;
- праверыць рулявое кіраванне і кампаненты падвескі;
- праверыць і прачысціць дрэнажныя каналы ў дзверы.
Кожныя 30 000 км ці 18 месяцаў дадаткова:
- вышмараваць усе шарніры і замкі;
- праверыць сістэму кандыцыянавання паветра.
Кожныя 40 000 км ці 2 гады дадаткова:
- замяніць астуджальную вадкасць;
- замяніць паветраны фільтр;
- праверыць сістэму запальвання і ўстаноўку кута апярэджання запальвання;
- замяніць алей у аўтаматычнай каробцы перадач;
- замяніць тармазную вадкасць.
Кожныя 60 000 км ці 3 гады дадаткова:
- замяніць зубчасты рамень прывада сістэмы газаразмеркавання;
- праверыць і пры неабходнасці аднавіць узровень трансмісійнага алею;
- праверыць заднія тармазныя барабаны на знос.