Увага! На мадэлях з 1994 г. паказаны інтэрвал для гэтай працэдуры - 60 000 км.
TU мадэлі
1. Зняць клямкі і адлучыць вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра (паказаны стрэлкамі) у пярэдняй частцы паветранага фільтра.
2. Вечка паветранага фільтра размешчана з левага боку маторнага адсека (малюнак злева). Зняць клямкі з вечка паветранага фільтра (малюнак справа).
3. Зняць трубку з кажуха паветранага фільтра.
4. Зняць крышку паветранага фільтра.
5. Выняць фільтруе элемент паветранага фільтра з кажуха.
6. Усталяваць новы элемент у кажух.
7. Усталяваць вечка паветранага фільтра, зафіксаваць клямарамі і падлучыць раней знятыя шлангі.
XU мадэлі (акрамя XU10J4) з паветраным фільтрам, усталяваным збоку
1. Зняць паветравод з корпуса фільтра.
2. Зняць клямкі і вечка паветранага фільтра.
3. Выняць фільтруе элемент паветранага фільтра з кажуха.
4. Усталяваць новы элемент у кажух.
5. Устанавіць крышку паветранага фільтра.
XU мадэлі (акрамя XU10J4) з паветраным фільтрам, усталяваным зверху
1. Зняць хамут мацавання паветравода (элементы мацавання пазначаны стрэлкамі).
2. Прыслабіць клямар захавання і адлучыць трубку з уваходнага адтуліны на задняй частцы галоўкі блока цыліндраў.
3. Адкруціць два шрубы, размешчаныя на пярэднім баку вечка галоўкі блока цыліндраў, зняць крышку і выняць фільтр.
4. Зняць пакрыццё фільтра.
5. Выняць фільтруе элемент.
6. Усталяваць новы фільтруе элемент, клямар захавання, крышку і падлучыць шланг.
XU10J4 мадэлі з 16 клапанамі
1. Адлучыць паветравод і зняць вечка з паветранага фільтра.
2. Выняць фільтруе элемент паветранага фільтра.
3. Усталяваць новы элемент.
4. Устанавіць крышку і паветравод.
Дызельныя рухавікі
Паветраны фільтр варта мяняць кожныя 45000 км ці кожныя 30000 км, калі аўтамабіль эксплуатуецца на дарогах з моцнай запыленасцю або ў раёнах з моцным забруджваннем паветра.
Варта адшпіліць вечка і затым выняць фільтр.