Месцазнаходжанне адзнакі на блоку цыліндраў і каленчатым вале
Пазнакі на блоку цыліндраў знаходзяцца на левым боку блока, а пазнакі каленчатага вала знаходзіцца на тарцы перамычкі каленчатага вала.
Дыяграма выбару ўкладышаў
На ранніх рухавіках верхнія і ніжнія ўкладышы мелі аднолькавую таўшчыню і былі даступныя толькі два памеру ўкладышаў: стандартны памер для выкарыстання са стандартным каленчатым валам і наборам укладышаў павялічанага памеру для ўсталёўкі на перашліфаваны каленчаты вал.
Аднак пачынальна з лютага 1992 г. працоўны зазор падшыпніка быў значна паменшаны, і для таго, каб гэтая ўмова выконвалася, ужываюць тры розных укладыша, якія пазначаныя каляровай пазнакай на тарцы. Колер пазнакі абазначае таўшчыню ўкладыша. Верхні ўкладыш на ўсіх падшыпніках мае аднолькавы памер, а працоўны зазор рэгулюецца ўсталёўкай ніжняга ўкладыша патрабаванай таўшчыні.
Алюмініевы блок цыліндраў
Колер пазнакі | Таўшчыня (мм) | |
Стандарт | Рамонт | |
Блакітны (клас А) | 1,823 | 1,973 |
Чорны (клас У) | 1,835 | 1,985 |
Зялёны (клас С) | 1,848 | 1,998 |
Чыгунны блок цыліндраў
Колер пазнакі | Таўшчыня (мм) | |
Стандарт | Рамонт | |
Блакітны (клас А) | 1,844 | 1,994 |
Чорны (клас У) | 1,858 | 2,008 |
Зялёны (клас С) | 1,869 | 2,019 |
На найболей позніх рухавіках новыя ўкладышы можна абраць, выкарыстаючы знакі на блоку цыліндраў. Пры адсутнасці пазнак ўкладышы могуць быць падабраны толькі вымярэннем працоўнага зазору.
Пазнакі выкарыстоўваюцца для выбару ўкладыша патрабаванай таўшчыні.
На каленчатым вале і задняй частцы блока цыліндраў маюцца дзве лініі ідэнтыфікацыі: штрыхавы код, які выкарыстоўваецца Peugeot пры вытворчасці, і шэраг з пяці пазначэнняў. Першае абазначэнне ў паслядоўнасці адносіцца да памеру нумара 1 укладыша. Апошняе абазначэнне ў паслядоўнасці (якое суправаджаецца стрэлкай) адносіцца да памеру нумара 5 ўкладыша.
1. Вызначаюць нумар абазначэння ад пэўнай шыйкі каленчатага вала і адтуліны падшыпніка блока цыліндраў.
2. На верхняй восі номограммы адзначаюць абазначэнне блока цыліндраў і праз гэтую кропку праводзяць вертыкальную лінію.
3. На левай вертыкальнай восі номограммы адзначаюць абазначэнне каленчатага вала і праз гэтую кропку праводзяць гарызантальную лінію.
4. Кропка скрыжавання ліній паказвае памер укладыша для забеспячэння патрабаванага зазору. Напрыклад, намаграма паказвае, што блок цыліндраў паказвае на G, а каленчаты вал паказвае на Т, тады кропка скрыжавання ў межах чырвонай вобласці вызначае, што блакітны (клас А) - найболей падыходны для атрымання патрабаванага зазору (гл. мал. Дыяграма выбару ўкладышаў) .