Размеркавальнік запальвання з модулем узмацнення і шпулькай запальвання
1 – корпус размеркавальніка запальвання, 2 – размеркавальнік запальвання, 3 – ротар размеркавальніка, 4 – кажух, 5 – падшыпнік, 6 – крапежнае кольца, 7 – ротар, 8 – генератар імпульсаў, 9 – статар з выступамі, 10 – падстава, 11 вакуумны рэгулятар, 12 - модуль узмацнення, 13 - шпулька запальвання, 14 - падстаўка шпулькі, 15 - ніт мацавання корпуса размеркавальніка запальвання
Разрэзы карбюратара Solex 32/ 34 Z2
а - падоўжны разрэз,
b - папярочны разрэз,
1 – паліўны жыклер халастога ходу, 2 – галоўныя паветраныя жыклёра, 3 – паплавок, 4 – ігольчасты клапан, 5 – дыфузар, 6 – галоўныя паліўныя жыклёра, 7 – трубка пераходнай сістэмы, 8 – спружына ўзбагачальнай прылады, 9 – распыляльнікі паскаральнага 10 – паскаральная помпа, 11 – клапан узбагачальнай прылады, 12 – дыяфрагма ўзбагачальнай прылады, 13 – спружына клапана ўзбагачальнай прылады, 15 – паветраны жыклер узбагачальнай прылады, 16 – распыляльнік узбагачальнай прылады,
А - першая камера,
У - 2-ая камера
Вузлы карбюратара Solex 32/ 34 Z2
1 – вечка карбюратара, 2 – карбюратар, 3 – пракладка карбюратара, 4 – эмульсійныя трубкі, 5 – паліўны фільтр, 6 – ігольчасты клапан, 7 – паплавок, 8 – ніт рэгулявання адкрыцця дросельнай засланкі, 9 – вакуумная прылада адкрыцця паветранай заслонкі рухавіка, 10 – узбагачаючая прылада, 11 – вузел рычага цягі акселератара
Рэгуляванне ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры
1. Зняць паветраны фільтр з трубаправодамі.
2. Адкруціць ад вечка карбюратара паліваправоды і зачыніць іх коркамі.
3. Зняць крышку карбюратара.
4. Павярнуць вечка карбюратара разам з пракладкай да гарызантальнага становішча.
5. Праверыць усталёўку паплаўка ў гэтым становішчы пры дапамозе адпаведнага кантрольнага шаблону (шаблон павінен зраўняцца з паплаўкамі).
6. У выпадку неабходнасці адрэгуляваць ўстаноўку паплаўка, загінаючы або адгінаючы язычок паплаўка (1 – плячо язычка да рэгулявання).
Рэгулёўка халастога ходу
Умовы праверкі:
- рухавік павінен быць прагрэты да тэмпературы нармальнай працы;
- пускавая прылада павінна быць выключана;
- паветраны фільтр павінен быць усталяваны і мець чысты які фільтруе элемент;
- впускная і выпускная сістэмы павінны быць герметычныя;
- усе спажыўцы электрычнай энергіі павінны быць выключаны (напрыклад, электрычны вентылятар, фары і г.д.).
1. Праверыць і, пры неабходнасці, адрэгуляваць абарачэнні халастога ходу пры дапамозе апорнай шрубы дросельнай засланкі.
2. Праверыць утрыманне СА у выхлапных газах і, пры неабходнасці, адрэгуляваць пры дапамозе шрубы (1) якасці сумесі (шруба заглыблены ў корпусе карбюратара і зачынены адмысловым коркам).
3. Праверыць паўторна абароты халастога ходу і ў выпадку неабходнасці скарэктаваць.