Усталяванне сістэмы газаразмеркавання
1 – усталявальны стрыжань для фіксавання размеркавальнага вала, 2 – усталявальны стрыжань для фіксавання каленчатага вала, 3 – зацягванне нацяжнога роліка, 4 – адшрубоўванне нацяжнога роліка, 5 – кірунак эксцэнтрыкавага кручэння роліка
Рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня
1 – зубчасты рамень, 2 – нацяжны ролік, 3 – адмысловая прынада Peugeot, 4 – вага 1,5 кг
1. Абястлусціць паверхню злучэння блока цыліндраў і галоўкі з пракладкай галоўкі блока цыліндраў.
2. Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў становішча, пры якім у махавік можна ўставіць усталявальны стрыжань дыяметрам 6 мм і зафіксаваць каленчаты вал.
3. Зняць дзве спецыяльныя пласцінкі Peugeot (прыстасаванне 0132 A1Z) мацавання гільзы цыліндраў, адвінціўшы іх балты мацавання.
4. Устанавіць на верхняй паверхні блока цыліндраў новую пракладку галоўкі блока цыліндраў і ўсталяваць на яе саму галоўку.
5. У адтуліну для блакавання шківа размеркавальнага вала ўставіць усталявальны стрыжань і зафіксаваць размеркавальны вал, адпаведна павярнуўшы яго.
6. Усталяваць на галоўцы блока цыліндраў ўсе пяць кранштэйнаў восі рычага клапанаў з рычагамі і іх воссю, звяртаючы ўвагу на правільную ўстаноўку прамежкавых пальцаў кожнага кранштэйна восі рычага клапанаў у іх адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў.
7. вышмараваць невялікай колькасцю сродкі Molykote G Rapi12 Plus разьбу нітаў галоўкі блока цыліндраў. Гэтыя ніты спачатку ўкруціць рукой, а затым зацягнуць іх у два этапы: спачатку момантам 20 Нм, а затым на кут 240°, па парадку ад сярэдзіны вонкі, перасоўваючыся па спіралі.
8. Праверыць, ці правільна ўстаноўлены размеркавальны і каленчаты валы.
9. Надзець зубчасты рамень спачатку на шкіў каленчатага вала, а затым на шкіў размеркавальнага вала. Нацягнуць з невялікай сілай зубчасты рамень пры дапамозе нацяжнога роліка.
10. Прыбраць усталявальныя стрыжні размеркавальнага вала і каленчатага вала, а ў нацяжны ролік уставіць адмысловую прынаду Peugeot (прынада 0132 Х) для нацяжэння зубчастага рамяня або адпаведна падагнаны стрыжань даўжынёй 10 гл, утваральны аднабаковы з грузам вагай 1,5 кг, віслым на канцы пляча рычага.
11. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка зубчастага рамяня і зацягнуць яго момантам 23 Нм.
12. Зацягнуць шкіў размеркавальнага вала момантам 80 Нм (калі быў раней зняты).
13. Павольна павярнуць каленчаты вал па кірунку працоўнага кручэння на два абарачэння, круцячы за ніт мацавання шківа каленчатага вала і затым зафіксаваць махавік ўсталявальным стрыжнем.
14. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка і лёгка націснуць на рамень так, каб ролік павярнуўся. У гэтым становішчы ўсталявальны стрыжань размеркавальнага вала не павінен устаўляцца.
15. Зацягнуць ніт нацяжнога роліка момантам 23 Нм, выняць установачны стрыжань з махавіка, паўторна павольна павярнуць каленчаты вал па кірунку працоўнага кручэння на два абарачэння і зноў зафіксаваць махавік усталявальным стрыжнем.
16. Павольна аслабіць ніт нацяжнога роліка так, каб вага прынады выклікаў нацяжэнне зубчастага рамяня, пасля чаго зацягнуць ніт нацяжнога роліка момантам 23 Нм і праверыць, ці ўстаўляецца ў гэтым становішчы ўсталявальны стрыжань размеркавальнага вала. Калі так, то атрымаць абодва ўсталявальных стрыжня (размеркавальнага вала і каленчатага вала).
17. Пры дапамозе маца адрэгуляваць зазоры клапанаў.
18. Устанавіць трохэлементны кажух зубчастага рамяня і зацягнуць балты мацавання момантам 6 Нм.
19. Уставіць у галоўку блока цыліндраў ліставай кажух (алейны адбівальнік) і дзве дыстанцыйныя ўтулкі, а таксама ўсталяваць новую пракладку вечка клапанаў і саму вечка, зацягваючы балты мацавання момантам 16 Нм.
20. Астатнія дзеянні выканаць у зваротнай паслядоўнасці ў адносінах да працэсу зняцця, прычым заліць алей і астуджальную вадкасць, а таксама адрэгуляваць цягі кіравання карбюратарам.