Увага! Перад падлучэннем знешняга акумулятара пераканайцеся, што запальванне выключана.
Увага! Пераканайцеся, што ўсё электраабсталяванне (фары, ацяпляльныя прыборы, шклоачышчальнікі, і г.д) выключана.
Увага! Прыміце да ўвагі ўсе адмысловыя засцярогі, прадпісаныя на акумулятары.
Увага! Аўтамабілі не павінны дакранацца адзін да аднаго.
Увага! Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы (або Park, у выпадку аўтаматычнай трансмісіі).
1. Падлучыце адзін канец чырвонага провада вялікага сячэння да станоўчай (+) клемы разраджанага акумулятара.
2. Падлучыце іншы канец чырвонага провада да станоўчай (+) клемы знешняга акумулятара.
3. Падлучыце адзін канец чорнага провада вялікага перасеку да адмоўнай (-) клемы вонкавага акумулятара.
4. Падлучыце іншы канец чорнага провада вялікага перасеку да сілавога агрэгата або элементу кузава які запускаецца аўтамабіля далей ад акумулятара.
5. Пераканайцеся, што правады не ўваходзяць у кантакт з вентылятарам, прываднымі рамянямі або іншымі верцяцца часткамі рухавіка.
6. Запусціце рухавік, выкарыстоўваючы знешнюю крыніцу (пры гэтым рухавік аўтамабіля-крыніцы павінен працаваць на халастым ходу).
7. Пасля запуску рухавіка аўтамабіля з разраджаным акумулятарам адключыць правады ў зваротнай паслядоўнасці.