Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце трубы паветразаборніка для паляпшэння доступу да паліўнай помпы.
3. Зніміце дапаможны прывадны рамень.
4. Зніміце верхні кажух зубчастага рамяня.
5. Зніміце шлангі ад вакуумнага рэгулятара на тарцы паліўнай помпы высокага ціску.
6. Зніміце трос акселератара з паліўнай помпы высокага ціску.
7. Адзначце становішча і зніміце трос паскораных абарачэнняў халастога ходу з рычага паліўнай помпы высокага ціску.
8. Адлучыце падае паліваправод і заглушыце яго адпаведным коркам (паказана стрэлкамі).
9. На месца знятага паліўнага шланга ўсталюеце ніт (паказаны стрэлкай) для выключэння траплення бруду.
10. Адлучыце зваротны паліваправод і заглушыце яго адпаведным коркам.
11. Адключыце ўсе правады з паліўнай помпы (паказаны стрэлкай).
12. Адкруціце гайкі мацавання труб, якія злучаюць трубы фарсунак з паліўнай помпай высокага ціску. Зніміце трубы і абароніце іх ад траплення бруду.
Увага! Ідэальны спосаб прадухіліць трапленне бруду ў адчыненыя топливопроводы і злучэнні складаецца ў тым, каб адразаць пальцы ад хірургічных гумовых пальчатак, надзець іх на трубаправоды і замацаваць гумкамі.
13. За шкіў коленвала правярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка, пакуль дзве адтуліны пад ніт у шківе паліўнай помпы высокага ціску не сумяшчаюцца з адпаведнымі адтулінам у рухавіку. Рухавік будзе лягчэй пракручваць, калі выкруціць свечкі напальвання.
14. Устаўце два ніта M8 праз адтуліны ў шківе паліўнай помпы. Гэтыя балты ўтрымаюць шкіў у той час, калі паліўная помпа высокага ціску будзе зняты, такім чынам не прыйдзецца здымаць зубчасты рамень прывада.
15. Адзначце становішча паліўнай помпы высокага ціску адносна падвескі ўстаноўкі, выкарыстоўваючы чарцілку або фламастэр (пазна паказана стрэлкай). Гэта будзе гарантаваць, што момант упырску паліва будзе захаваны пры ўстаноўцы на ранейшае месца.
16. Адкруціце тры пярэднія гайкі мацавання помпы. Адшрубуйце і зніміце заднюю гайку і ніт, адзначаючы размяшчэнне шайб, і падтрымаеце паліўную помпу на брусе.
17. Адлучыце шкіў паліўнай помпы ад вала помпы.
18. Выконваючы асцярожнасць, зніміце помпу.
Усталяванне
1. Усталюйце на месца сегментную шпонку на вале помпы.
2. Усталюйце помпа на месца і падтрымаеце на брусе, як у працэсе зняцця.
3. Усталюйце шкіў на вал паліўнай помпы.
4. Сумясціце пазнакі, зробленыя на помпе і падвесцы ўстаноўкі перад здыманнем. Усталюеце і злёгку зацягніце гайкі і ніт мацавання помпы.
5. Усталюйце момант упырску паліўнай помпы.
6. Усталюйце і паўторна зацягніце трубаправоды, якія злучаюць паліўную помпу з фарсункамі.
7. Падлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі.
8. Падлучыце трос павялічаных абарачэнняў халастога ходу да рычага помпы.
9. Усталюйце і адрэгулюйце трос акселератара.
10. Злучыце шлангі з вакуумным рэгулятарам.
11. Усталюйце верхні кажух зубчастага рамяня.
12. Усталюйце дапаможны прывадны рамень.
13. Усталюйце трубы паветразаборніка.
14. Падлучыце адмоўную клему акумулятара.
15. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
16. Запусціце рухавік і праверце рэгулявання паліўнай помпы высокага ціску.