Увага! Тармазная вадкасць атрутная, яе ні ў якім разе нельга адсмоктваць ротам праз шланг. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру неадкладна старанна прамыйце ўчастак траплення вадой; калі тармазная вадкасць патрапіла ў вочы, неабходна адразу ж звярнуцца па медыцынскую дапамогу.
Некаторыя віды тармазной вадкасці вогненебяспечныя.
Тармазная вадкасць валодае раз'ядаючым дзеяннем, таму яна не павінна кантактаваць з аўталакам. Пры трапленні тармазной вадкасці на афарбаваную паверхню неадкладна вытрыце вадкасць і прамыйце паверхню вялікай колькасцю вады.
Тармазная вадкасць гіграскапічная, г.зн. яна ўбірае вільгаць, якая змяшчаецца ў паветры, таму захоўвайце вадкасць толькі ў зачыненых ёмістасцях.
Тармазная вадкасць не павінна датыкацца з нафтапрадуктамі. Нават невялікія прымешкі нафтапрадуктаў робяць тармазную вадкасць непрыдатнай да ўжывання ці прыводзяць да адмовы тармазной сістэмы.
Тармазную вадкасць, якая ўжо аднойчы прымянялася, заліваць паўторна нельга. Заўсёды залівайце толькі свежую тармазную вадкасць.
Пасля кожнага рамонту, падчас якога тармазная сістэма выкрывалася, яе варта прапампаваць для выдалення трапіўшага паветра. Аб наяўнасці паветра ў сістэме сведчыць правальванне тармазной педалі.
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы можна выканаць уручную або з дапамогай спецыяльнай прынады.
Калі аўтамабіль абсталяваны ABS. то пры прапампоўцы сістэмы ў майстэрні выкарыстоўваецца які адпавядае прыбор. Таму выкананне прапампоўкі тармазной сістэмы аўтамабіля з ABS самастойна дапушчаецца толькі з вызначанымі агаворкамі. У першую чаргу перад выдаленнем паветра з тармазной сістэмы з ABS варта адлучыць акумулятар.
Увага! Складнікі блока гідраўлікі ABS (клапаны, помпа і інш.) павінны прапампоўвацца ў майстэрні з дапамогай спецыяльнага прыбора.
1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальную паверхню, заблакуйце колы.
2. Пераканайцеся, што ўсе трубаправоды і шлангі надзейна падлучаны, штуцэры прапампоўкі зачыненыя Ачысціце паверхню вакол штуцэраў прапампоўкі і вечкі бачка для тармазной вадкасці.
3. Калі адкрываўся толькі адзін колавы цыліндр або суппорт, то дастаткова выдаліць паветра з адпаведнага тармазнога контуру. Прапампоўку можна пачынаць з задніх, а затым пераходзіць да перадпакояў колам. Аднак рэкамендуецца прытрымлівацца ўказанняў вытворцы аўтамабіля, якія тычацца выдалення паветра з тармазной сістэмы. Вытворца прапануе наступную паслядоўнасць прапампоўкі:
- а) тармазны механізм задняга правага кола;
- б) тармазны механізм задняга левага кола;
- в) тармазны механізм пярэдняга правага кола;
- г) тармазны механізм пярэдняга левага кола.
Прапачка ўручную
4. Зніміце з адпаведнага штуцэра прапампоўкі ахоўны каўпачок і надзеньце на штуцэр празрысты шланг. Апусціце вольны канец шланга ў кантэйнер, напалову напоўнены тармазной вадкасцю.
5. Папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу для нагнятання ціску ў сістэме.
6. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку - ён заўсёды павінен быць вышэй мінімальнай адзнакі.
7. Адкруціце штуцэр прапампоўкі і дайце вадкасці выцячы ў кантэйнер.
8. Калі ў вынікаючай вадкасці не будзе бурбалак паветра, зачыніце штуцэр прапампоўкі, затым папытаеце памагатага павольна адпусціць педаль тормазу.
9. Паўтарыце працэдуру прапампоўкі на астатніх тармазных механізмах, выконваючы паслядоўнасць прапампоўкі, паказаную вышэй, пакуль усё паветра не будзе выдаленае з сістэмы. Па завяршэнні прапампоўкі педаль тормазу павінна стаць пругкай і ссоўвацца роўна, без правалаў . Пры неабходнасці працэдуру прапампоўкі паўторыце.
Увага! Пры выкананні прапампоўкі тармазной сістэмы неабходна стала сачыць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, каб ён не спустошыўся і паветра зноў не патрапіў у сістэму. Ніколі не залівайце ў бачок злітую пры прапампоўцы тармазную вадкасць. Не залівайце таксама тармазную вадкасць, якая захоўвалася працяглы час у незачыненай ёмістасці.
Прапачка з дапамогай спецыяльнага прыстасавання
10. Падлучыце шланг адмысловай прынады для прапампоўкі да галоўнага тармазнога цыліндру.
11. Стварыце ціск 2 бар у сістэме.
12. Надзеньце празрысты шланг на штуцэр прапампоўкі. Апусціце вольны канец празрыстага шланга ў кантэйнер, напалову напоўнены тармазной вадкасцю.
13. Адкруціце штуцэр прапампоўкі і 5 разоў націсніце да ўпора на педаль тормазу, каб даць вадкасці выцячы ў кантэйнер
14. Калі ў вынікаючай вадкасці не будзе бурбалак паветра, зачыніце штуцэр прапампоўкі, зніміце адмысловую прынаду.
15. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку (ён павінен знаходзіцца паміж максімальнай і мінімальнай адзнакамі на бачку).
16. Пры неабходнасці працэдуру прапампоўкі паўторыце.