Пасля ўключэння запальвання не загараецца сігнальная лямпачка ціску алею
Няспраўны датчык ціску алею
- Уключыце запальванне, адлучыце провад ад датчыка ціску алею і падлучыце да «масы» (-). Калі кантрольная лямпачка загарыцца, заменіце датчык
На датчык ціску алею не паступае харчаванне з-за акіслення кантактаў
- Праверце провад і кантакты
Няспраўная сігнальная лямпачка
- Замяніце лямпачку
Сігнальная лямпачка ціску масла не згасае пасля запуску рухавіка
Занадта гарачае масла
- Не звяртайце ўвагі, калі сігнальная лямпачка згасае пры націску на акселератар
Сігнальная лямпачка не згасае пры націску на педаль акселератара ці працягвае гарэць падчас руху
Занадта нізкі ціск алею
- Праверце ўзровень алею. Пры неабходнасці папоўніце аб'ём. Праверце адпаведнасць ціску алею патрабаванням кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля
Электраправод да рэгулятара алейнага ціску закарочаны на корпус
- Адлучыўшы провад ад датчыка ціску алею і адкладзяце ў бок (да «масы» (-) не падносіць). Уключыце запальванне. Калі сігнальная лямпачка загарыцца, праверце праводку
Няспраўны датчык ціску алею
- Заменіце рэгулятар
Занадта нізкі ціск алею па ўсім дыяпазоне абарачэнняў рухавіка
У рухавіку занадта мала алею
- Даліце алей
Забруджаны сеткавы фільтр маслозаборного патрубка ў паддоне
- Зніміце алейны паддон, ачысціце сеткаваты фільтр, пры неабходнасці заменіце яго
Няспраўная алейная помпа
- Зніміце і праверце помпу. Пры неабходнасці заменіце яго
Дэфект укладышаў падшыпнікаў каленчатага вала
- Дэмантуйце рухавік
Занадта нізкі ціск алею ў ніжнім дыяпазоне абарачэнняў рухавіка
З-за забруджвання затрымаўся рэдукцыйны клапан, застаўшыся адкрытым
- Зніміце і праверце клапан
Занадта высокі ціск алею пры абарачэннях рухавіка звыш 2000 аб/мін
З-за забруджвання не адкрываецца рэдукцыйны клапан
- Зніміце і праверце клапан