1. Пастаўце аўтамабіль на роўную пляцоўку.
2. Пачакайце як мінімум пяць хвілін, калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы, каб алей шкло ў картэр. Праверку ўзроўню алею лепш за ўсё выконваць перад запускам рухавіка, калі ён халодны.
3. Выміце вымяральны мац. Пратрыце яго анучай без ворса ці папяровай сурвэткай і ўстаўце на месца, а затым выміце ізноў. Калі ўзровень алею знаходзіцца паміж абедзвюма пазнакамі на маце, тое ўсё ў парадку. Калі ж узровень дасягае толькі ніжняй пазнакі на маце, то алей неабходна долить.
Што да папаўнення аб'ёму маторнага масла, тое рэкамендуецца прытрымвацца наступнага правіла. Калі стыль кіравання і характар руху ўмераныя, то ўзровень алею павінен быць бліжэй да ніжняй пазнакі на маце. Калі ж аўтамабіль увесь час эксплуатуецца на высокіх хуткасцях, то ўзровень алею варта падтрымліваць больш высокім, тыя. амаль у верхняй пазнакі на вымяральным маце.
Запраўка занадта вялікай колькасці маторнага масла адмоўна адбіваецца на рухавіку. Узровень алею не павінен быць вышэй пазнакі МАХ на вымяральным маце. Не рэкамендуецца спрабаваць заліць столькі алею, каб яго ўзровень дасягаў пазнакі МАХ. Лішак алею хутка расходуецца, то пры гэтым утворыцца нагар, адмоўна які ўплывае на працу рухавіка і ўтрыманне шкодных рэчываў у ОГ. Лішак маторнага масла ў аўтамабіляў з бензінавага рухавіка прыводзіць да пашкоджання каталізатара.
Замену масла можна выконваць як самастойна, так і даручаць яе майстэрні.
Замена маторнага масла выконваецца адзін раз у год або пры прабегу 10 000 км для дызельных рухавікоў або 15 000 км - для бензінавых. Для бензінавых рухавікоў рэкамендуецца маторнае масла, якое адпавядае спецыфікацыі API SH або SG, а для дызельных - API CD.
Алейны фільтр падлягае замене разам з заменай маторнага масла.
Прагрэйце рухавік перад тым, як зліваць алей. Для гэтага дастаткова праехаць невялікую адлегласць (на працягу прыкладна 10 хвілін).
4. Паддамкаркайце перад аўтамабіля.
5. Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны на галоўцы блока цыліндраў.
6. Выкруціце корак зліўной адтуліны ўнізе картэра, падставіўшы перад гэтым ёмістасць для збору алею Будзьце асцярожныя, таму што алей гарачэй.
7. Укруціце пасля завяршэння зліву алею корак зліўной адтуліны, замяніўшы на новае яе ўшчыльняльнае кольца.
8. Заменіце алейны фільтр (гл. адпаведны раздзел).
9. Заліце прадпісаную колькасць маторнага масла.
10. Запусціце рухавік і праверце ўзровень алею і герметычнасць коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра. Пры неабходнасці алей даліце.