Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ
1. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы.
2. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Зніміце акумулятар.
4. Адлучыце паветразаборнік 1 (гл. ілюстрацыю).
3.4 Адлучыце паветразаборнік 1
5. Зніміце падаючы паветравод 2 з датчыкам масавага расходу паветра (калі прадугледжаны) (гл. ілюстрацыю 3.4).
6. Зніміце паветраны фільтр 3 (гл. ілюстрацыю 3.4).
7. Зніміце латок акумулятара.
8. Адлучыце верхні шланг радыятара.
9. Вызваліце з трымальнікаў і зрушыце ў бок ад месца прац усе правады, штэкеры, трубаправоды і шлангі, падлучаныя да скрынкі перадач.
10. Усталюеце на перадку апорную бэльку «а», каб прыпадняць рухавік і разгрузіць апоры сілавога блока, або замацуеце скрынку перадач на тросе «b», каб прыпадняць яе кранам (гл. ілюстрацыю). Пры адсутнасці крана для ўзняцця КП скрынку можна прыпадняць, завядучы пад яе гаражны пад'ёмнік. Пры ўсталёўцы скрынкі на пад'ёмнік у пазбяганне пашкоджання картэра ўкладвайце яе на драўляныя рэйкі ці брускі.
3.10 Усталюйце на перадку апорную бэльку «а», каб прыпадняць рухавік і разгрузіць апоры сілавога блока, або замацуеце скрынку перадач на тросе «b», каб прыпадняць яе кранам
11. Зніміце кранштэйны 4 апоры каробкі перадач (гл. ілюстрацыю).
3.11 Зніміце кранштэйны 4 апоры каробкі перадач
12. Выміце і заменіце ўтулку 5 (гл. ілюстрацыю).
3.12 Выміце і заменіце ўтулку 5
13. Зрушыце стартар у бок ад месца работ, не адлучаючы яго.
14. Выміце вал спідометра, шайба 6 падлягае замене (гл. ілюстрацыю 3.12).
15. Выкруціце верхнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка.
16. Зніміце датчык становішча каленчатага вала.
17. Зніміце пырскавікі.
18. Зліце трансмісійны алей.
19. Зніміце прывадныя валы (гл. ілюстрацыю).
20. Зніміце вечка 8 выходнага вала (гл. ілюстрацыю).
3.20 Зніміце вечка 8 выходнага вала
21. Выміце ўшчыльняльнае кольца 9 круглага перасеку, зніміце кажух 10 счаплення, а затым выкруціце ніжні ніт 11 мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 3.20). Момант зацяжкі ніта 11 складае 50 Нм.
22. Прыпадніміце рухавік, каб разгрузіць апоры сілавога блока (гл. ілюстрацыю 3.10).
23. Раз'яднайце рухавік і каробку перадач і адвядзіце каробку ад рухавіка настолькі, наколькі гэта магчыма (гл. ілюстрацыю).
3.23 Разлучыце рухавік і скрынку перадач і адвядзіце скрынку назад настолькі, наколькі гэта магчыма
24. Застопарыце махавік, усталяваўшы ўпор FACOM D86 у адпаведную адтуліну.
25. Зніміце націскны і кіраваны дыскі счаплення.
26. Зніміце махавік.
27. Накрыйце радыятар кардонам, каб не дапусціць яго пашкоджання.
28. Пераканайцеся, што каробка перадач надзейна замацавана на пад'ёмніку (у залежнасці ад таго, якое прыстасаванне — гаражны пад'ёмнік або кран — выкарыстоўваецца для дэмантажу), і акуратна выведзіце каробку з-пад аўтамабіля.
Аўтамабілі з МКПП ML5T
29. Адлучыце провада ад акумулятара і зніміце яго.
30. Зніміце паветраны фільтр.
31. Зніміце латок акумулятара.
32. Адлучыце працоўны цыліндр 1 счаплення, спачатку націснуўшы на яго (гл. стрэлку 2 на ілюстрацыі), а затым павярнуўшы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. стрэлку 3 на ілюстрацыі).
3.32 Адлучыце працоўны цыліндр 1 счаплення, спачатку націснуўшы на яго (гл. стрэлку 2), а затым павярнуўшы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. стрэлку 3)
Увага! Не выціскай ге педаль счаплення пры знятым працоўным цыліндры счаплення.
33. Выміце заціскі 4 і 5, затым адлучыце наканечнікі тросовых цяг ад сферычных галовак 6 і 7 штокоў выбару і пераключэнні перадач з дапамогай здымнікаў 0216-G1 на 10 мм і 0216-G2 на 13 мм (гл. ілюстрацыю).
3.33 Выміце заціскі 4 і 5, затым адлучыце наканечнікі тросавых цяг ад сферычных галовак 6 і 7 штокоў выбараў і пераключэнні перадач з дапамогай здымнікаў
34. Зніміце датчык 8 ліку абаротаў каленчатага вала (гл. ілюстрацыю 3.33).
35. Адлучыце штыкер выключальніка 9 ліхтароў задняга ходу (гл. ілюстрацыю 3.33).
36. Адлучыце датчык спідометра.
37. Адлучыце, вызваліце з трымальнікаў і зрушыце ў бок ад месца прац усе джгуты правадоў, падлучаныя да скрынкі перадач.
38. Прыслабце зацяжку гаек ступіцах колаў.
39. Выкруціце ніт 10 (гл. ілюстрацыю).
3.39 Выкруціце ніт 10
40. Адлучыце папярочныя рулявыя цягі ад рулявога механізму. Пры неабходнасці адлучыце шланг помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
41. Выкруціце балты 11 (гл. ілюстрацыю 3.39).
42. Адкруціце і заменіце гайкі (2 разам з шайбамі 13. а таксама шасцярэнькі 14, размешчаныя паміж рулявым механізмам і надрамнікам (гл. ілюстрацыю 3.39).
43. Усталюйце апору пад рулявы механізм 15 з боку выпускнога калектара (гл. ілюстрацыю 3.39).
44. Зніміце ахоўнае вечка 16 (гл. ілюстрацыю). Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка складае 18 Нм.
3.44 Зніміце ахоўнае вечка 16. Моманты зацяжкі: балты 11 - 90 Нм
45. Адкруціце гайкі 17 шаравых апор мацавання папярочнага рычага падвескі да паваротнага кулака (гл. ілюстрацыю 3.44). Момант зацяжкі гаек складае 40 Нм.
46. Выкруціце балты 18 мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. ілюстрацыю 3.44). Момант зацяжкі нітаў складае 50 Нм.
47. Выкруціце балты 19, 21,22 і 23 мацавання надрамніка 20 да кузава (гл. ілюстрацыю 3.44) і зніміце надрамнік.
Моманты зацяжкі:
- балты T9 - 45 Нм;
- балты 21 і 23 - 65 Нм;
- балты 22 - 113 Нм.
48. Зніміце прывадныя валы.
49. Прыпадніміце каробку перадач з дапамогай талі або крана, зачапіўшы крук крана за вух на каробцы (гл. ілюстрацыю).
3.49 Прыпадніміце скрынку перадач з дапамогай талі ці крана, учапіўшы крук крана за вуш на скрынцы
50. Адкруціце гайку 24, выміце шайбу 25 і зніміце апору 26 каробкі перадач (гл. ілюстрацыю 3.49).
51. Накрыйце кавалкам кардону 27 ахоўнае вечка рухавіка (гл. ілюстрацыю).
3.51 Накрыйце кавалкам кардона 27 ахоўнае вечка рухавіка
52. Замацуйце рухавік на талі ці кране або ўсталюеце на перадку апорную бэльку «а», каб прыпадняць рухавік і разгрузіць яго апоры (гл. ілюстрацыю 3.51).
53. Выкруціце балты мацавання каробкі перадач 28 (гл. ілюстрацыю 3.51) да рухавіка і акуратна выведзіце каробку з-пад аўтамабіля.
Аўтамабілі з МКПП МЕ5Т
54. Адлучыце паветравод 1 ад дросельнай засланкі (гл. ілюстрацыю).
3.54 Адлучыце паветравод 1 ад дросельнай засланкі
55. Зніміце паветраны фільтр 2 (гл. ілюстрацыю 3.54).
56. Зніміце акумулятар і яго латок 3 (гл. ілюстрацыю 3.54).
57. Адлучыце і зрушыце ў бок ад месца прац усе джгуты правадоў, шлангі і трубаправоды, падлучаныя да скрынкі перадач і якія перашкаджаюць яе дэмантажу.
58. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ. Перацісніце шлангі абагравання дросельнай засланкі прыдатнымі заціскамі «а» і адлучыце шлангі (гл. ілюстрацыю).
3.58 Перацісніце шлангі абагравання дросельнай засланкі прыдатнымі заціскамі «а» і адлучыце шлангі. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
59. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ (акрамя ZPJ4). Зніміце дросельную засланку 4 (гл. ілюстрацыю 3.58)
60. Зніміце размеркавальнік 5 запальвання (гл. ілюстрацыю 3.58).
61. Прыпадніміце каробку перадач з дапамогай талі ці крана, зачапіўшы крук крана за вух на каробцы.
62. Зніміце кранштэйн і апору падвескі каробкі перадач.
63. Выкруціце цэнтральную гайку 6 мацавання апоры каробкі перадач (гл. ілюстрацыю). Момант зацяжкі гайкі складае 80 Нм.
3.63 Выкруціце цэнтральную гайку б мацавання апоры каробкі перадач
64. Выкруціце балты 7 кранштэйна апоры (гл. ілюстрацыю 3.63). Момант зацяжкі нітаў складае 30 Нм.
65. Выкруціце балты мацавання ахоўнага вечка кажуха счаплення.
66. Зліце трансмісійны алей.
67. Зніміце прывадныя валы.
68. Зніміце прыёмную трубу (гл. ілюстрацыю).
3.68 Зніміце прыёмную трубу
А - аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
У - аўтамабілі з бензінавага рухавіка ZPJ4
69. Зніміце ахоўнае вечка кажуха счаплення.
70. Выкруціце ніжнія балты 9 мацавання кажуха счаплення (гл. ілюстрацыю 3.68).
71. Выкруціце балты 8 (гл ілюстрацыю 3.63) мацавання цеплаадбівальнага шчытка, якім зачынены стартар. Момант зацяжкі нітаў складае 30 Нм.
72. Зніміце датчык спідометра.
73. Зрушыце стартар у бок ад месца работ, не адлучаючы яго.
74. Усталюйце на перадку апорную бэльку, каб прыпадняць рухавік і разгрузіць апоры сілавога блока.
75. Раз'яднайце рухавік і каробку перадач і адвядзіце каробку ад рухавіка настолькі, наколькі гэта магчыма (гл. ілюстрацыю).
3.75 Разлучыце рухавік і скрынку перадач і адвядзіце скрынку ад рухавіка настолькі, наколькі гэта магчыма
76. Застопарыце махавік, усталяваўшы ўпор FACOM D86 у адпаведную адтуліну.
77. Зніміце счапленне, а затым махавік. Момант зацяжкі нітаў мацавання махавік складае 50 Нм.
78. Накрыйце радыятар і прылеглыя дэталі кузава кардонам, каб пазбегнуць іх пашкоджання пры дэмантажы каробкі перадач.
79. Пераканайцеся, што каробка перадач надзейна замацавана на пад'ёмніку (у залежнасці ад таго, якое прыстасаванне — гаражны пад'ёмнік або кран — выкарыстоўваецца для дэмантажу), і акуратна выведзіце каробку з-пад аўтамабіля.
Увага! На аўтамабілях з МКПП MG5T для пемонтажа скрынкі неабходна спачатку зняць сілавы блок, а затым раз'яднаць скрынку і рухавік.