Калі адчыняўся толькі адзін колавы цыліндр або тармазны суппорт, тое досыць выдаліць паветра з які адпавядае тармазнога контуру, а менавіта пярэдняга левага і задняга правага ці пярэдняга правага і задняга левага тармазных механізмаў. Прапампоўку можна пачынаць з задніх, а затым пераходзіць да перадпакояў колам. Мы рэкамендуем прытрымлівацца ўказанняў вытворцы аўтамабіля, якія тычацца выдалення паветра з тармазной сістэмы. Вытворца прапануе наступную паслядоўнасць: задняе правае кола, задняе левае, пярэдняе правае і пярэдняе левае.
Калі аўтамабіль абсталяваны АБС, то пры прапампоўцы сістэмы ў майстэрні выкарыстоўваецца які адпавядае прыбор. Таму выкананне прапампоўкі тармазной сістэмы аўтамабіля з АБС самастойна дапушчаецца толькі з вызначанымі агаворкамі. У першую чаргу перад выдаленнем паветра з тармазной сістэмы з АБС варта адлучыць акумулятар.
Увага! Складнікі блока гідраўлікі АБС (клапаны, помпа і г.д.) павінны прапампоўвацца ў майстэрні з дапамогай спецыяльнага прыбора. І толькі ў тым выпадку, калі з блока гідраўлікі АБС не злівалася тармазная вадкасць, паслядоўнасць прапампоўкі можа быць наступная.
1. Зніміце з адпаведнага штуцэра прапампоўкі ахоўны каўпачок і надзеньце на штуцэр празрысты шланг.
2. Апусціце другі канец шланга ў празрыстую ёмістасць з тармазной вадкасцю (гл. ілюстрацыі)
7.2 Выдаленне паветра з тармазной сістэмы праз штуцэр прапампоўкі на пярэднім коле
7.2а Выдаленне паветра з тармазной сістэмы праз штуцэр прапампоўкі на заднім коле
3. Папытаеце памагатага націснуць педаль тормазу да ўпора.
4. Адкруціце штуцэр прапампоўкі на паўабарота, калі педаль тормазу будзе націснутая да ўпора і сочыце за вынікаючай тармазной вадкасцю. Як толькі ў вынікаючай тармазной вадкасці перастануць назірацца бурбалкі паветра, гэта азначае, што паветра выйшла з сістэмы.
5. Зачыніце штуцэр прапампоўкі, утрымліваючы педаль тормазу націснутай да ўпора. Пасля зачынення штуцэра педаль павольна адпусціце. Гэтыя ж дзеянні паўторыце на астатніх тармазных механізмах.
Увага! Пры выкананні прапампоўкі тармазной сістэмы неабходна стала сачыць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, каб ён не спустошыўся і паветра зноў не патрапіў у сістэму. Ніколі не залівайце ў бачок злітую пры прапампоўцы тармазную вадкасць. Не залівайце таксама тармазную вадкасць, якая захоўвалася працяглы час у незачыненай ёмістасці.
Указанне: Можна ўжываць усе тыпы тармазной вадкасці. Аднак мы рэкамендуем прытрымвацца ўказанняў вытворцы аўтамабіля і прымяняць прапанаваную ім тармазную вадкасць.