1. Павярніце рулявое кола да ўпора ў адзін бок. Наляпіце на верхнюю частку рулявога кола адрэзак ізаленты або скотчу. На стужцы маркерам нанесены лінію А (гл. ілюстрацыю).
10/01 Нейтральнае становішча рулявога механізму. Калі пазнака А на рулявым коле варта сапраўды па сярэдзіне, тая адлегласць У ад пальцаў наканечнікаў папярочнай рулявой цягі аднолькава
2. Павярніце рулявое кола з гэтага становішча да ўпора ў процілеглым кірунку. Пры гэтым палічэце лік абарачэнняў рулявога кола. Атрыманую колькасць абаротаў падзяліце на 2. Адкруціце рулявое кола назад, зрабіўшы столькі абаротаў, колькі атрымалася пры дзяленні на 2.
3. Упэўніцеся, што колы ўсталяваліся прама. Калі гэта не так, то адрэгулюйце наканечнік папярочнай рулявой цягі з таго боку, куды звернутыя колы, каб яны сталі прама.
4. Праверце становішча рулявога кола. Калі яно не стаіць у нейтральным становішчы, то рулявое кола зніміце і ўсталюеце зноў у адпаведнасці з становішчам колаў, змешчаных у нейтральным становішчы.
Калі рулявы механізм зняты, то перад усталёўкай яго трэба ўсталяваць у нейтральнае становішча наступным чынам.
5. Правярніце шасцярню, каб зубчастая рэйка дайшла да ўпора з даўжэйшага боку. Якая выступае частку зубчастай рэйкі вымерайце і атрыманае значэнне запішыце (гл. ілюстрацыю).
10/05 Правярніце шасцярню на рулявым вале, каб зубчастая рэйка дайшла да ўпора з больш доўгага боку. Якая выступае частку зубчастай рэйкі вымерайце і атрыманае значэнне запішыце
6. Правярніце шасцярню ў процілеглым кірунку да ўпора, каб ахоўная абшэўка на рулявым механізме цалкам сціснулася і зноў вымерайце выступ.
Для вызначэння нейтральнага становішча рулявога механізму трэба атрыманы значэнні скласці (LI + L2) і падзяліць на 2. Кажучы іншымі словамі, трэба скласці даўжыню максімальнага і мінімальнага хадоў зубчастай рэйкі і вынік падзяліць на 2.
7. Правярніце шасцярню ў зваротным кірунку, пакуль адлегласць ад краю абшэўкі да наяўнай на зубчастай рэйцы пазнакі не будзе роўна атрыманаму значэнню.
8. Усталюйце рулявы механізм на месца.